За защита на контактните вериги на електрическото оборудване на автомобила се използват различни комбинации от предпазители, прекъсвачи и предпазители. Два монтажни блока са разположени под таблото на автомобила, единият е от дясната страна на двигателния отсек, до акумулатора.
Всеки отделен предпазител се използва за защита на конкретна електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Идентификационната карта за поставяне на предпазители в монтажния блок обикновено се залепва към капака на последния, от вътрешната му страна.
Монтажните блокове използват предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контакти и, ако е необходимо, лесно се изваждат с пръсти от техните гнезда в блока. В случай на повреда на някой от консуматорите на електричество, на първо място, винаги трябва да проверявате състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа в ключа на запалването в положение ON и с помощта на лампа на сондата проучете отворените клеми на всеки от предпазителите. Ако лампата свети, когато е свързана към всеки от клемите, тогава предпазителят е добър. Ако има напрежение само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Също така отбелязваме, че обикновено корпусът на предпазителя е изработен от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работния джъмпер.
Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че подготвеният предпазител за смяна съответства на типа на неизправния предпазител. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, може да не се различават физически един от друг по никакъв начин, като същевременно не са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и се нуждае от различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определена сила на тока, с такъв, който не отговаря на него по отношение на параметрите, е изпълнен с най-сериозни последици (до огън). Работните параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са отбелязани върху пластмасовия му корпус.
Ако новият предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и елиминира причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това е късо съединение на свързващото окабеляване, причинено от повреда на неговата изолация.
Всички модели превозни средства, обсъждани в това ръководство, са оборудвани с главен предпазител, обикновено номинален на 80 A или 100 A. Предпазителят осигурява обща защита за всички вериги, свързани към акумулатора и се изключва, когато някоя от тях е претоварена, като по този начин предотвратява повреда основната плитка на електрическото окабеляване. Основният предпазител се състои от подобен на плоча метален мост, който се топи лесно, когато възникнат електрически претоварвания. Винаги изключвайте батерията преди да смените главния предпазител. Резервен главен предпазител винаги може да бъде закупен от оригиналния сервизен център на производителя на превозното средство.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата! Основният предпазител се намира в монтажния блок, разположен в двигателното отделение на автомобила, външно не се различава много от другите предпазители и се променя по подобен начин. Не забравяйте, че повреден главен предпазител трябва да бъде заменен със сменяем, проектиран за същия ампераж.