1. Проверете игления лагер за износване и повреда.
2. Проверете хлабината между всяка вилица за смяна и съответната му втулка на синхронизатора. Толерансът е 0,35-1,00 мм. Ако хлабината надвишава толеранса, тогава трябва да се измери ширината на жлеба на втулката. Толерансът на ширината е 6,75-6,85 мм.
3. Проверете зъбите на зъбните колела на всички главини и съединители на синхронизатора за износване по ръбовете, което показва износване.
4. Поставете всяка от главините в съответния съединител и проверете хлабината. Ако е необходимо, сменете ги заедно като един комплект.
5. Проверете вътрешната повърхност на пръстена на синхронизатора, неговите зъби и съответните зъби на зъбното колело за износване.
6. Проверете тягата и конусните повърхности на главините на зъбното колело за износване.
7. Проверете всички зъби на зъбното колело за неравномерно износване, прорези, шупли и пукнатини.
8. Поставете пръстена на синхронизатора в конуса на съответното зъбно колело и го завъртете, докато спре. Разстоянието между пръстена и зъбното колело има толеранс от 0,40-1,18 мм. Извадете пръстена от зъбното колело.
9. Проверете маслените канали за запушване. Проверете шлиците на изходящия вал за повреди.
10. Измерете външния диаметър на лагера от края срещу резбата. Толерансът е 32,95-33,02 мм.
11. Измерете диаметъра на външната повърхност на лагера, разположен пред зъбното колело на изходящия вал. Толерансът е 33,93-34,00 мм.
12. Измерете външния диаметър на лагера, който е най-близо до края с резба. Толерантността е
24,93-25,00 мм.
13. Проверете износването на вторичния вал. Максимално допустимото износване е 0,05 мм. Ако някой от допуските не е спазен, тогава изходящият вал трябва да се смени.