Премахване
1. Изключете проводниците от акумулатора и извадете батерията.
2. Повдигнете и закрепете здраво автомобила.
3. Отстранете маркуча за всмукване на въздух, кутията на въздушния филтър и тавата за батерията.
4. Изключете кабела на дроселната клапа от лоста за управление на газта.
5. Изключете заземителния кабел на трансмисията и конекторите на сензора за скорост.
6. Разкачете проводниците на стартера и извадете стартера.
7. Разхлабете гайката на задната опорна скоба. Свалете болта и след това свалете задната опорна скоба.
8. Свалете сензора за скорост, без да разкачвате маркучите му.
9. Изключете съединителите на спирателния електромагнитен клапан и на електромагнитния клапан за управление на смяната.
10. Източете трансмисионната течност и поставете обратно тапата за източване с нова шайба.
11. Откачете маркучите за охлаждане на скоростната кутия от челните тръби и ги заглушете.
12. Свалете централната греда.
13. Изключете конектора на кислородния сензор.
14. Свалете изпускателната тръба и калника.
15. Отстранете шплинтите и гайките на сферичната опора на долните лостове. Използвайте подходящ теглич, за да отделите сферичните шарнири от долните контролни рамена.
16. Издърпайте десния и левия полуос от диференциала. Издърпайте вътрешните шарнири и свалете десния и левия полуоски.
17. Свалете десния щипков болт на амортисьора и отделете вилката и амортисьора.
18. Изключете болтовете и гайката и след това отстранете дясната реактивна тяга.
19. Поставете и завържете найлонови торбички върху краищата на полуосите.
20. Свалете капака на преобразувателя на въртящия момент и фиксатора на кабела за смяна.
21. Извадете кабела за превключване от контролния лост, като издърпате шплинта, ключа за управление и ролката на контролния лост.
22. Извадете щепсела, развийте болтовете на задвижващия диск един по един, като завъртите шайбата на коляновия вал.
23. Изключете задните фиксиращи болтове на кутия на трансмисия, разположена отвън на двигателя.
24. Изключете болтовете от задното закрепващо рамо на двигателя.
25. Закачете устройствата за повдигане на куката към конзолите за повдигане на трансмисията. Повдигнете леко двигателя, за да свалите тежестта от опорите на двигателя.
26. Поставете подходящ крик под скоростната кутия и го повдигнете леко, за да свалите тежестта от опорите.
27. Изключете 4 фиксиращи болта на кутия на трансмисията и 3 гайки на фиксираща скоба.
28. Преместете скоростната кутия далеч от двигателя, докато 14-милиметровите щифтове са оголени и след това повдигнете скоростната кутия надолу.
За да инсталирате:
29. Проверете дали двата 14 мм щифта са на мястото си в капака на преобразувателя на въртящия момент.
30. Повдигнете скоростната кутия в първоначалното й положение и поставете 4-те монтажни болта на корпуса на скоростната кутия. Затегнете болтовете до 65 Nm.
31. Монтирайте монтажната скоба на скоростната кутия и затегнете гайките до 39 Nm.
32. Свалете жака на трансмисията.
33. Поставете 2 монтажни болта на картера от страната на двигателя и ги затегнете с въртящ момент от 65 Nm. Поставете болтовете на задната монтажна скоба на двигателя и ги затегнете с въртящ момент от 55 Nm.
34. Прикрепете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча с осем болта. Затегнете ги напречно на две стъпки - първо до 6 Nm и накрая до 12 Nm. След като затегнете последния болт, проверете за въртене.
35. Монтирайте кабела за превключване и неговия държач. Затегнете болтовете на държача на кабела до 18 Nm.
36. Монтирайте капака на преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете до 12 Nm.
37. Отстранете подемните устройства.
38. Инсталирайте реактивна тяга. Затегнете фиксиращите болтове до 105 Nm и гайката до 44 Nm.
39. Монтирайте амортисьора. Затегнете съединителния болт на амортисьора с въртящ момент от 4L Nm.
40. Монтирайте нов регулиращ пръстен в края на всяка ос.
41. Завъртете десния кормилен кокал докрай навън и поставете оста в диференциала, докато пружинната скоба щракне на мястото си в страничната предавка на диференциала. Повторете тази процедура от лявата страна.
42. Поставете болтовете на амортисьора и гайките на шарнирната става в долните рамена. Затегнете гайката до 55 Nm, като държите болта на амортисьорната вилка да не се върти. Затегнете гайката на сферичната шарнира до 55 Nm и поставете нов шплинт.
43. Монтирайте калник, централна греда и изпускателна тръба. Затегнете болтовете на централната греда до 39 Nm.
44. Свържете конектора на кислородния сензор.
45. Монтирайте сензора за скорост и затегнете болта до 18 Nm.
46. Монтирайте задната опорна скоба. Затегнете фиксиращия болт първо до 39 Nm и след това гайката до 21 Nm.
47. Инсталирайте стартера. Свържете проводниците на стартера.
48. Свържете съединителите на спирателния електромагнитен клапан и електромагнитния клапан за управление на смяната.
49. Свържете конекторите на сензора за скорост и заземяващия проводник на трансмисията.
50. Свържете маркучите за охлаждане на трансмисията към тръбопроводите.
51. Инсталирайте тавата за батерията, кутията на въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух. Инсталирайте батерията.
52. Монтирайте колелата, спуснете колата и свържете проводниците към клемите на акумулатора.
53. Напълнете скоростната кутия с необходимото количество подходяща течност.
54. Стартирайте двигателя, дръпнете ръчната спирачка и превключете скоростната кутия на всички предавки 3 пъти. Направете кратка почивка преди всяко превключване. Проверете дали кабелът за управление е правилно регулиран.
55. Оставете двигателя да загрее до работна температура в положение N или P, след това спрете двигателя и проверете нивото на течността.