Съгласие 1987-89
1. Стартирайте двигателя на празен ход.
2. Откачете горния маркуч от електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход от всмукателния колектор и проверете вакуума. Трябва да има вакуум.
3. Ако няма вакуум, проверете вакуумния порт.
4. Спрете двигателя.
5. Изключете двущифовия конектор на електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход.
6. Свържете положителната сонда на волтметъра към черния/жълт извод и отрицателната сонда към зеления/черния извод.
7. 10 секунди след рестартиране на двигателя, проверете напрежението на празен ход.
8. Ако има напрежение, сменете соленоидния клапан.
9. Ако няма напрежение - свържете положителната сонда на волтметъра към черния и жълт извод на конектора, а отрицателната сонда към заземяващия проводник. В рамките на 10 секунди след рестартиране на двигателя измерете напрежението.
10. Ако няма напрежение - проверете за отворен черно-жълт проводник между електромагнитния клапан и предпазителя номер 1.
11. Ако се открие напрежение, проверете зелено-черния проводник между соленоидния клапан и компютъра за отворен. Ако проводникът е наред, проверете бордовия компютър.