Акорд 1985
Електромагнитният клапан за управление на автоматичната скоростна кутия се стартира, когато лостът на автоматичната трансмисия е в положение D4, D3,2 и R. В този случай електромагнитният клапан се отваря, позволявайки вакуум във вакуумния маркуч №18 между клапана и въздушната тръба.
Когато клапанът се стартира, трябва да има поне 9 волта между черния/жълтия извод (+) и зеления извод (-) на кабелния сноп на контролната кутия №1.
1. Изключете кабелния сноп от контролната кутия №1.
2. Изключете вакуумния маркуч №18 от въздушната тръба.
3. Изпомпвайте въздух в маркуч #18. Въздухът не трябва да преминава през клапана.
4. Свържете положителния извод на батерията към черния извод на конектора на контролната кутия #1 и отрицателния извод на батерията към жълто/черния извод.
5. Изключете вакуумния маркуч №23 от всмукателния колектор.
6. Изпомпвайте въздух във вакуумния маркуч #18. Въздухът трябва да премине през клапана.
Accord 1986 и Prelude 1986-89
Електромагнитният клапан за управление на автоматичната трансмисия се активира, когато лостът на автоматичната скоростна кутия е на скорост, позволявайки на въздуха да заобиколи дроселната клапа и осигурява желаната скорост на празен ход.
Когато клапанът се стартира, трябва да има поне 9 волта между черния/жълтия извод (+) и зеления извод (-) на кабелния сноп на главната контролна кутия.
1. Изключете правоъгълния съединител с шест гнезда от контролната кутия.
2. Изключете вакуумния маркуч №23 от колектора на вакуумния маркуч.
3. Вакуум маркуч #23. Клапанът трябва да поддържа вакуума. Ако вакуумът не се задържа, сменете клапана.
4. Свържете положителния извод на батерията към черния/жълтия извод на конектора на контролната кутия и отрицателния извод към синия извод на конектора.
5. Приложете вакуум към маркуча №23. Клапанът не трябва да задържа вакуум. Ако клапанът поддържа вакуум, сменете клапана.
Съгласие 1987-89
1. Проверете вакуумната линия за правилни връзки, прегъвания, запушвания и разкачени маркучи.
2. Загрейте двигателя до оптимална температура (преди охлаждащият вентилатор да се включи).
Задайте стабилно ръчната спирачка.
3. Изключете вакуумния маркуч № 18 от въздушната тръба и свържете манометър към маркуча. Манометърът трябва да показва вакуум.
4. Ако има вакуум, преминете към ТЕСТ № 2 НА ЕЛЕКТРОМАГНЕТНИЯ КЛАПАН ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОМАТИЧНА ПРЕДАВАНЕ НА ПРАЗЕН МИНЕС.
5. Превключете скоростната кутия на D3 или D4. Манометърът трябва да показва вакуум.
6. Ако няма вакуум, преминете към ТЕСТ № 1 на ЕЛЕКТРОМАГНЕТНИЯ КЛАПАН ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОМАТИЧНА ПРЕДАВАНЕ НА ПРАЗЕН МИНЕС.
Проверка на електромагнитния клапан за управление на празен ход на автоматичната скоростна кутия № 1
Съгласие 1987-89
1. След като настроите ръчната спирачка, стартирайте двигателя на празен ход.
2. Изключете вакуумния маркуч №23 от всмукателния колектор и проверете за вакуум.
3. Ако няма вакуум, проверете вакуумния порт.
4. Изключете шест-пиновия конектор.
5. Свържете положителния волтметър към черния/жълт извод, а отрицателния кабел към зеления извод.
6. Превключете скоростната кутия на D3 или D4.
7. Ако волтметърът показва напрежение, сменете соленоидния клапан.
8. Ако няма напрежение, свържете положителната сонда на волтметъра към черния/жълт извод и отрицателната сонда към заземяващия проводник. Проверете напрежението.
9. Ако няма напрежение, поправете прекъсването на черния и жълт проводник между електромагнитния клапан и предпазителя №1.
10. Ако има напрежение, проверете за прекъсване на зеления проводник между соленоидния клапан и компютъра. Ако проводникът е непокътнат, проверете бордовия компютър.
Проверка на електромагнитния клапан за управление на празен ход на автоматичната скоростна кутия #2
Съгласие 1987-89
1. С натисната ръчна спирачка стартирайте двигателя.
2. Изключете шест-пиновия конектор.
3. Свържете положителния волтметър към черния/жълт извод, а отрицателния кабел към зеления извод.
4. Ако волтметърът показва напрежение - проверете за късо в зеления проводник между електромагнитния клапан и компютъра. Ако проводникът е наред, проверете бордовия компютър.
5. Ако няма напрежение, сменете соленоидния клапан.