Съгласие 1985-86
Соленоидният клапан за управление на празен ход се задейства от бордовия компютър. Когато електромагнитният клапан се отвори, той позволява вакуум в маркуча (№ 26 на модели от 1985 г. и горен маркуч на модели от 1986 г.) и увеличава скоростта на празен ход при следните условия:
За кратък период от време след стартиране на двигателя, когато натоварването на бордовата мрежа на автомобила се увеличи (вакуумът ще бъде прекъснат от дросела, ако скоростта на двигателя надвиши 1500 rpm). По време на отваряне на електромагнитния клапан между черно-жълтия (+) извод и зелено-черен (-) извод, напрежението на клапана трябва да бъде най-малко 9 V.
1. Изключете проводниците от електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход.
2. Изключете вакуумния маркуч (#26 от въздушната тръба на модел 1985 г. и горния маркуч от всмукателния колектор на модела от 1986 г.).
3. Накарайте въздуха в маркуча #26. Въздухът не трябва да преминава през клапана.
4. Свържете положителния извод на батерията към черния/жълтия извод на електромагнитния клапан и отрицателния извод към зеления/черния извод на електромагнитния клапан.
5. Изключете вакуумния маркуч №26 от всмукателния колектор.
6. Изпомпвайте въздух във вакуумния маркуч #26. Въздухът трябва да премине през клапана.
Accord 1986 и Prelude 1986-89
Соленоидният клапан за управление на празен ход се задейства от бордовия компютър. Когато електромагнитният клапан се отвори, вакуумът навлиза в горния маркуч на електромагнитния клапан (от всмукателния колектор) и увеличава оборотите на двигателя при следните условия:
За кратък период от време след стартиране на двигателя, когато натоварването на бордовата мрежа се увеличи (вакуумът се изключва от дросела, когато оборотите на двигателя достигнат 1500 об/мин)
Когато клапанът е отворен, трябва да има най-малко 9 V между черно-жълтия извод (+) и зелено-черния извод (-) на вентила.
1. Изключете кабелния сноп от електромагнитния клапан за управление на въздуха на празен ход.
2. Откачете горния вакуумен маркуч на електромагнитния клапан от всмукателния колектор.
3. Нанесете вакуум върху маркуча. Той трябва да е стабилен. Ако вакуумът не се задържа, сменете клапана.
4. Свържете положителния извод на акумулатора към черния/жълтия извод на електромагнитния клапан, а отрицателния извод към зеления/черния извод на електромагнитния клапан.
5. Нанесете вакуум на маркуча. Вакуумът не трябва да се задържа. Ако клапанът задържа вакуум, той трябва да бъде сменен.