Преди да тествате горивната помпа, винаги проверявайте горивния филтър за запушване и/или горивните тръбопроводи за прегъвания или запушвания. Това ще изисква манометър и градуиран контейнер за източване.
1. Изключете запалването. Отстранете винтовете, закрепващи кутията с предпазители под таблото към скобата. Извадете релето за прекъсване на горивото от задната част на блока с предпазители и завъртете блока, така че да можете да видите монтажа на релето.
2. Свържете джъмпер между двата най-леви контакта на стойката на релето. На Prelude черни и жълти проводници са свързани към тези контакти, а на Accord те са маркирани с номера 1 и 2.
3. Изключете горивната тръба на горивния филтър в двигателното отделение и свържете манометър.
4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON"; когато налягането на манометъра се стабилизира, върнете ключа в положение "OFF".
5. Налягането трябва да бъде 16,5-21,4 kPa за Accord и 13,8-20,7 kPa за Prelude. Ако налягането е под минималното, помпата трябва да се смени.
6. Изключете манометъра и насочете линията към дренажен контейнер. Накарайте асистент да завърти ключа за запалване в положение "ON" за 60 секунди, след което да изключи запалването.
7. За 60 секунди трябва да изтекат най-малко 500 ml гориво за Accord или 700 ml за Prelude.
8. Ако обемът е по-малък от посочения, сменете помпата.
9. Отстранете джъмпера в кутията с предпазители. Инсталирайте релето за прекъсване на горивото и прикрепете кутията с предпазители на място.