2. Внимателно свалете налягането на горивото.
3. Изключете електрическия конектор от всеки инжектор.
4. Изключете вакуумния маркуч и маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането.
Покрийте маркучите с кърпа, преди да ги изключите.
5. Разхлабете фиксиращите гайки на горивопровода.
6. Изключете горивопровода.
7. Извадете инжектора(ите) от всмукателния колектор.
8. Плъзнете нов демпферен пръстен върху инжектора.
9. Намажете новия О-пръстен с чисто двигателно масло и го поставете върху инжектора.
10. Поставете инжекторите в горивната тръба. Горивната тръба заедно с инжекторите ще бъдат монтирани като сглобка. Внимавайте да не изпуснете инжекторите от горивопровода!
11. Намажете новите уплътнения с чисто двигателно масло и ги натиснете във всмукателния колектор.
12. Монтирайте горивопровода и инжекторите като комплект в колектора.
13. Подравнете средната линия на конектора с маркировката на горивната линия.
14. Монтирайте фиксиращите гайки и ги затегнете до 12 Nm.
15. Свържете вакуумния маркуч и маркуча за връщане на горивото към регулатора на налягането.
16. Свържете проводниците към конекторите на инжектора.
17. Завъртете ключа за запалване в позиция ON, но не стартирайте стартера. След като горивната помпа работи приблизително две секунди, налягането на горивото в горивната линия ще се повиши. Повторете това два или три пъти, след което проверете за течове на гориво.