ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура изисква използването на обогатен комплект с пропан. Не започвайте процедурата, ако този комплект не е наличен за вас. Уверете се, че бутилката с пропан е достатъчно пълна, преди да започнете работа.
Сместа може да се определи и с анализатор на отработени газове или тестер за емисии, но това оборудване почти не се предлага у дома. Ако се използва този метод, трябва да имате достъп до винта за регулиране на сместа.
1. Поставете автомобила в положение "PARK" или неутрално, задействайте ръчната спирачка и блокирайте задвижващите колела. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална температура. Вентилаторът(ите) за охлаждане трябва да работи поне веднъж.
2. Изключете вакуумния маркуч от контролната диафрагма на входа за въздух и затегнете края на маркуча.
3. Свържете подходящ тахометър към двигателя, като използвате инструкциите на производителя.
4. Проверете скоростта на празен ход, като изключите всички ненужни консуматори. Ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход чрез завъртане на спирателния винт на газта.
5. Изключете входящата тръба на въздушния филтър от въздуховода на преградата на радиатора.
6. Поставете маркуча от комплекта за пропан във входната тръба на около 10 cm.
Пропанът е запалим газ. Не пушете и не работете в близост до открит пламък. Имайте под ръка пожарогасител със сух прах.
7. Когато двигателят работи на празен ход, натиснете бутона отгоре на блока за пропан, след което бавно отворете контролния клапан, докато се достигнат максимални обороти на двигателя. Скоростта на двигателя трябва да се увеличи, когато започне впръскването на пропан.
Отворете бавно контролния клапан; при рязък старт двигателят може да спре.
8. Оборот х.х. двигателят трябва да се увеличи, както следва:
- Акорд 1984-85 с ръчно - при 100±25 об/мин;
- Акорд 1984-85 с автоматик - при 50±20 об/мин;
- Accord 1986 с ръчно - при 35±20 об/мин;
- Accord 1987-89 с ръчно - при 50±20 об/мин
9. Ако увеличението на оборотите е в рамките на спецификацията, отстранете пропана, отстранете цялото тестово оборудване и свържете отново всички разкачени вакуумни маркучи. Ако оборотите в минута не се увеличават според нуждите, следвайте тези стъпки. Изключете запалването.
10. Изключете вакуумния маркуч от бързото освобождаване на празен ход. Издърпайте кабела на газта от скобата.
11. Разкачете гайките, шайбите и болтовете на карбуратора, закрепващи вакуумния колектор. Повдигнете карбуратора свободно от рамката, след това го наклонете назад, за да получите достъп до винтовете на дроселната скоба.
12. Свалете скобата на регулатора. Свалете капачката на винта на сместа от скобата за регулиране на дроселната клапа и след това поставете отново скобата.
13. Монтирайте карбуратора, прикрепете вакуумния маркуч към бързото освобождаване на празен ход. Инсталирайте въздушния филтър.
14. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална температура.
15. Свалете вакуумния маркуч на мембраната за контрол на входа за въздух и затегнете края на маркуча. Инсталирайте отново обогатения комплект за пропан и проверете отново максималните обороти след доставка на пропан.
16. Ако оборотите са твърде ниски след обогатяване с пропан, тогава горивната смес е твърде богата. Завъртете винта за регулиране на сместа на 1/4 оборот по посока на часовниковата стрелка и повторете теста.
17. Ако оборотите са твърде високи след обогатяване с пропан, тогава горивната смес е бедна. Завъртете винта за регулиране на сместа на 1/4 оборот обратно на часовниковата стрелка и повторете теста.
18. Затворете вентила за управление на пропана и проверете отново оборотите на празен ход.Уверете се, че двигателят работи при 2500 об/мин. s за 10 секунди за стабилизиране на празен ход.
19. След настройката отстранете комплекта за обогатяване на пропан, цялото тестово оборудване и прикрепете всички вакуумни маркучи и входящата тръба на въздушния филтър.
20. Ако оборотите в минута не са регулирани според спецификацията, проверете отново и настройте, ако е необходимо, като завъртите спирателния винт на дроселната клапа, след това повторете стъпки 14-19.
21. Регулирайте лентото, ако е необходимо, като завъртите винта за управление на празния ход.
22. Ако автомобилът е оборудван с климатик, направете втора проверка при включен климатик. Ако е необходимо, регулирайте скоростта, като завъртите регулиращия винт на диафрагмата на празен ход.