Този сигнал позволява на контролния блок да следи оборотите на двигателя.
Включете запалването.
Измерете напрежението между 11 (синьо (+)) и 32 (черно (-)) извода.
Ако има напрежение на батерията, тогава сигналът на бобината за запалване е нормален.
Ако няма напрежение, проверете за отворен син проводник между запалителната бобина и клема 11 на контролния блок. Ако проводникът е наред, проверете бобината за запалване.