Електромагнитният клапан с честота C се активира, когато оборотите на двигателя са над 730 rpm или оборотите на двигателя са под 730 rpm и температурата на охлаждащата течност е над 60°C. Той управлява вакуума за регулатора на газта.
С долния соленоиден вакуумен маркуч от колектора, свържете вакуумната помпа. Откачете горния вакуумен маркуч на електромагнитния клапан от тройния възел и 2-пиновия конектор близо до клапана, поставете вакуум.
Ако клапанът не задържа вакуум, сменете клапана, в противен случай свържете манометър към горния вакуумен маркуч.
Свържете захранването на батерията към 2-пиновия конектор, както е показано.
Създайте вакуум. Ако сензорът не показва вакуум, сменете соленоидния клапан, в противен случай изключете батерията от конектора.
Ако вакуумът все още се вижда на манометъра, сменете клапана, в противен случай свържете отново 2-пиновия конектор и маркуча.
Стартирайте двигателя и го оставете да загрее, така че охлаждащият вентилатор да се включи. Измерете напрежението между 21 (синьо / червено (+)) и 32 (черно (-)) клеми на контролния блок (конекторът е показан на фиг. 43).
Ако напрежението е различно от 56V - вижте раздела за диагностика на входовете на контролните модули, в противен случай проверете сините / червените или черните проводници за отворена верига.