Затягането на гайките на оста ще причини прекомерно триене на лагера и ще доведе до затруднено въртене и възможна повреда на лагера. Затова следвайте точно процедурите в глава 8, като използвате необходимите инструменти.
Изчистете и инсталирайте отново
Подлежащите на обслужване лагери на задните колела се предлагат само при 1984-85 Accord и 1984-87 Prelude. Всички останали лагери както на задните, така и на предните колела са притиснати. Натиснатите лагери се считат за компоненти за целия живот на автомобила и се сменят само в случай на механична повреда. Смяната на натиснати лагери е разгледана в Глава 7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддръжката на лагерите на колелата ще засегне спирачните накладки или накладки. Спирачните накладки или накладки съдържат азбест, който може да причини рак. Никога не почиствайте спирачните повърхности със сгъстен въздух.
Прелюдия (1984-87)
Тази процедура изисква динамометричен ключ.
1. Разхлабете леко гайките на скобата на колелото. Повдигнете и закрепете задната част на автомобила.
2. Освободете ръчната спирачка. Свалете комплекта на задното колело.
3. Ако е инсталиран, свалете спирачния апарат. Изключете проводника на ръчната спирачка от апарата. Свалете болтовете за закрепване на шублера с окачването и окачете шублера на жицата; не откачвайте спирачния маркуч.
4. Отстранете болтовете на скобата на шублера и самите скоби.
5. Свалете капачката за смазка, заключващия щифт, контрагайката, шпиндела, упорната шайба и лагера. Издърпайте дисковия модул от шпиндела.
6. Използването на чук и дрейф ще освободи лагера от втулката.
Когато премахвате черупките на лагера, използвайте напречен габарит, за да избегнете падането им в отворите на главината.
7. Завъртете главината и плъзнете вътрешната шайба на лагера и уплътнителната шайба от главината; не използвайте повторно отстраненото уплътнение.
8. С помощта на разтворител почистете главината, облицовките и лагерите. Оставете ги да изсъхнат на въздух; не използвайте сгъстен въздух за това.
9. Използването на инструмента за водача с правилния размер, като 07749-0010000 на Honda и 07946-4920100 или еквивалентен, ще насочи лагерите равномерно в главината.
10. С помощта на многофункционална грес сглобете главината на колелото и лагерите на колелото. Лагерите трябва да бъдат напълно и внимателно сглобени. Намажете леко фланците. Монтирайте вътрешното гнездо към главината.
11. Почукайте масленото уплътнение (използвайки метода на кръста), за да го забиете в задната част на главината.
12. За да монтирате главината, поставете външната лагерна обвивка върху диска. Като държите свободно лагера на място с палеца си, поставете диска и лагера върху главината.
13. Сглобете и монтирайте шайбата и гайката на шпиндела. Ръчно затегнете гайката на шпиндела.
14. С помощта на динамометричен ключ затегнете гайката на шпиндела, както следва:
- а. Затегнете гайката на шпиндела до 25 Nm. Завъртете спирачния диск на два или три оборота. Затегнете отново гайката на шпиндела. Продължете тези завъртания и процеса на затягане на гайката, докато се стабилизира напълно, след завъртане на диска, с 25 Nm.
- б. Разхлабете гайката на шпиндела до 0. Гайката трябва да се разхлаби само, а не повече от необходимото.
- в. Затегнете гайката до 5,5 Nm.
- г. Поставете фиксиращата гайка и подравнете слота с отвора на шпиндела.
Ако отворите на запушалката не се изравнят, опитайте да отстраните и прикрепите отново, след леко завъртане, контрагайката. Ако все още не са подравнени, затегнете гайката на шпиндела, докато не са подравнени.
- д. С нова запушалка я поставете в отворите на фиксиращата гайка и оста.
15. За да завършите инсталацията, напълнете капачката с многофункционална грес и я поставете върху диска. Уверете се, че седи здраво и равномерно.
16. Установете болтове за закрепване на скоби на опора и фиксиращи скоби. Затегнете болтовете до 38 Nm.
17. Монтирайте апарата и спирачните накладки. Затегнете монтажните болтове на шублер с окачване до 23 Nm.
18. Свържете кабела на ръчната спирачка към апарата.
19. Монтирайте спирачния апарат, ако е свален.
20. Монтирайте колелото и затегнете равномерно монтажните гайки.
Съгласие (1884-87)
Тази процедура изисква динамометричен ключ.
1. Разхлабете леко гайките на скобата на колелото. Повдигнете и закрепете задната част на автомобила.
2. Освободете ръчната спирачка. Свалете комплекта на задното колело.
3. Свалете капачката за смазка, заключващия щифт, контрагайката, шпиндела, упорната шайба и лагера. Издърпайте задния барабан от шпиндела.
4. Отстранете вътрешното уплътнение, след това вътрешния лагер.
5. Използването на чук и перфоратор ще освободи външната втулка от главината на диска.
Когато премахвате черупките на лагера, използвайте напречен габарит, за да избегнете падането им в отворите на главината.
7. Завъртете главината и плъзнете вътрешната шайба на лагера от главината; не използвайте повторно отстраненото уплътнение.
8. С помощта на разтворител почистете главината, втулките, лагерите и вътрешната част на главината на барабана. Оставете ги да изсъхнат на въздух; не използвайте сгъстен въздух за това.
9. Използването на инструмента за водача с правилния размер, като 07749-0010000 на Honda и 07946-4920100 или еквивалентен, ще насочи лагерите равномерно в главината.
10. С помощта на многофункционална грес сглобете главината на колелото и лагерите на колелото. Лагерите трябва да бъдат напълно и внимателно сглобени. Намажете леко фланците. Монтирайте вътрешното гнездо към главината.
11. Почукайте масленото уплътнение (използвайки метода на кръста), за да го забиете в задната част на главината.
12. За да монтирате главината, поставете външната лагерна обвивка върху барабана. Като държите свободно лагера на място с палеца си, монтирайте барабана и лагера върху главината.
13. Сглобете и монтирайте шайбата и гайката на шпиндела. Ръчно затегнете гайката на шпиндела.
14. С помощта на динамометричен ключ затегнете гайката на шпиндела, както следва:
- а. Затегнете гайката на шпиндела до 25 Nm. Завъртете барабана на два или три оборота.
- б. Разхлабете гайката на шпиндела до 0. Гайката трябва да се разхлаби само, а не повече от необходимото.
- в. Затегнете гайката до 5,5 Nm.
- г. Поставете фиксиращата гайка и подравнете слота с отвора на шпиндела.
Ако отворите на запушалката не се изравнят, опитайте да отстраните и прикрепите отново, след леко завъртане, контрагайката. Ако все още не са подравнени, затегнете гайката на шпиндела, докато не са подравнени.
- д. С нов ограничител го поставете в отворите на контрагайката и оста.
13. За да завършите инсталацията, напълнете капачката с многофункционална грес и я поставете върху диска. Уверете се, че седи здраво и равномерно.
14. Монтирайте колелото и затегнете фиксиращите гайки с ръка.
15. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайките равномерно.