Проверявайте често гумите. Особено внимателно - протектори и странични стени, ако има отоци, дълбоки разфасовки по тях. Сменете гуми, които имат издути или много дълбоки разфасовки, които достигат до корда. Всяко разрязване на страничната стена на радиалната гума я прави опасна. Потърсете неравности в износването на протектора, това ще ви покаже неравностите на предния ръб и дисбаланса на гумите.
Въртене на гумите
Гумите трябва да се въртят периодично за равномерно износване, което се променя с положението на гумата върху превозното средство. Гумите също показват неравномерно износване, когато системата на предното окачване се наклони към желаното центриране.
Ротацията гарантира максимален живот на целия комплект гуми едновременно, тъй като няма да се налага да сменяте нито една гума, ако протекторът й се износи. Това е особено важно за автомобили с предно предаване. Тъй като са на тях, предните гуми трябва да се справят с всичко: сцепление, завиване и също тежки товари при спиране; ще се износят значително по-бързо от задните. Следователно, за изравняване на износването е необходимо равномерно и последователно редуване.
Придържайте се към обичайното правило за радиалните гуми - те винаги трябва да се въртят в една и съща посока. Това означава, че гумите, използвани от лявата страна на автомобила, не трябва да се сменят с десни и обратно. Ако гумата или гумите са свалени от мястото си на превозното средство за известно време поради пробиване, сезонна смяна и т.н., запомнете от коя страна (те) са свалени, за да не ги смесите (ги) при преинсталиране. На някои колела има стилизирана значка за тази цел.
Компактната резервна част е само за употреба при спешни случаи. Не трябва да се инсталира за ежедневна употреба.
Дизайн на гуми
Оптимално е да използвате комплект от четири гуми. Трябва да се избягва смесването на различни видове. Всички Accord и Prelude са оборудвани с качествени радиални гуми. За подмяна винаги избирайте този тип.
Когато използвате радиални гуми, те трябва да бъдат избрани според размера на гумите и диаметъра на колелата, въз основа на необходимостта да се осигури правилен просвет и товароносимост на гумите, равни на посочените параметри на оригинала. Радиалните гуми трябва винаги да се използват в комплект от четири.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не използвайте радиални гуми само на предната ос.
Когато избирате гуми, обърнете внимание на посочения на тях размер. Гумите, използвани в превозните средства на Honda, използват код за индустриален размер, понякога наричан P-METRIC. Това ви позволява точно да идентифицирате спецификацията на гумата, независимо от производителя. Когато избирате гуми с различни размери или марки, не забравяйте да проверите новомонтираните гуми за някакви признаци на контакт с каросерията или окачването, когато автомобилът е спрян, в остри завои или под голямо натоварване.
Зимни гуми
Добрите радиални гуми, заедно с предното задвижване, дават на Honda голямо предимство при хлъзгаво време, но в сняг те нямат достатъчно ширина на протектора, за да осигурят надеждно сцепление и управление. Малките канали в протектора бързо се запушват със сняг и гумата се държи като топка за билярд върху мраморно поле. По-отворената, по-голяма ширина на протектора на гумите за сняг ще се самопочистват при завиване, осигурявайки добра стабилност на заснежени участъци от пътя.
Зимните гуми, използвани в превозните средства на Honda, трябва да са радиални. Повечето от тези гуми са допълнително камуфлирани или със символите "M+S", отпечатани върху страничните стени, или с обозначението "All Season". По принцип не се изисква промяна на размера при закупуване на зимни гуми. Тъй като Accord и Prelude са автомобили с предно предаване, първите две зимни гуми трябва да са отпред, въпреки че Honda препоръчва използването на 4 гуми едновременно за по-голяма стабилност. Ако тези гуми са монтирани само отпред, задната част на автомобила може да стане много нестабилна при спиране или при завиване по хлъзгави пътища. Тази нестабилност може да доведе до неприятни последици, ако водачът не може да противодейства на приплъзването навреме.
Съхранение на гуми
Всички гуми трябва да се съхраняват на хладно и сухо място. Съхранявайте гумите при определено налягане, ако са монтирани на колела. Ако са в гаража, не ги поставяйте на циментов под; поставете ги върху дъски, постелка или голям куп вестници. Пазенето им от пряк източник на влага е от първостепенно значение. Не ги съхранявайте изправени.
Налягане в гумите и дълбочина на протектора
Правилно регулираното налягане в гумите е важен параметър, който влияе върху работата на вашия автомобил. Въздухът в гумата е част от структурата. Поради тази причина неправилното налягане значително намалява способността на гумите да изпълняват предназначението си. Гумите губят малко въздух всеки ден; следователно, необходимостта от периодично изпомпване не е непременно признак на пункция в гумата.
Две неща трябва да се съхраняват в жабката по всяко време: точен габарит на гумите и дълбочина на протектора. Редовно проверявайте налягането в гумите (включително резервната гума) с джобен манометър. Винаги проверявайте налягането, когато гумите са студени, тъй като налягането се увеличава с температурата. Ако трябва да транспортирате автомобила за проверка на налягането, не го правете повече от един километър.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не превишавайте максималното налягане в гумите, което може да се приложи към гумите! Това е налягането, което трябва да се използва при максимално натоварване, а не за ежедневно шофиране. Проверете ръководството на собственика си или етикета за налягане в гумите (намира се на вратата) за правилно напомпане на гумите.
Ако сте поддържали гумите си правилно напомпани в продължение на няколко седмици, тогава вероятно сте се запознали с индивидуалното управление и спиране на вашия автомобил. Малките настройки на налягането ще помогнат за оптимизиране на работата на автомобила, но никога не променяйте определеното налягане за студено с повече от 13,79 kPa (или 100 mmHg). Лека липса на налягане ще осигури по-плавно возене, но също така ще увеличи разхода на гориво. По-твърдите гуми ще хрускат на сухи пътища, но могат да се плъзгат в мокри зони. Ако не "усещате" напълно колата, придържайте се към препоръчителните въздушни налягания.
Всички гуми, произведени от 1968 г. насам, имат вградени индикатори за износване, които се показват, когато 1,5 мм от протектора остават, като 13 мм широки гладки ивици по гумата. Появата на този индикатор означава, че гумата трябва да бъде сменена. Много щати имат закони, забраняващи използването на гуми с дълбочина на протектора под 1,5 мм.
Можете да проверите дълбочината на шарката на гумите си с евтин габарит или с монета. Направете същото и с гумите за сняг.
Грижа за специални колела
Независимо дали сте закупили джанти от алуминиева сплав, джанти от магнезиева сплав или просто спортни джанти, вземете специални предпазни мерки, за да гарантирате, че вашата инвестиция няма да бъде пропиляна и че вашите специални джанти ще издържат през целия живот на автомобила.
Специалните колела са лесни за повреда и/или надраскване. От време на време проверявайте джантите за разцепвания и повреди от сблъсък. Ако откриете нещо, сменете колелото. За да предотвратите този вид повреда и скъпа смяна на специалното колело, спазвайте следните предпазни мерки:
- Внимавайте да не повредите колелата по време на сваляне, монтаж, балансиране и т.н. След като извадите колелата от автомобила, поставете ги върху постелка или друга защитна повърхност. Ако трябва да се съхраняват за дълъг период от време, съхранявайте ги на дъски. Никога не съхранявайте гуми и джанти в изправено положение - в протектора могат да се образуват рани от залежаване.
- Бъдете внимателни при движение; не е нужно много, за да се спука колело.
- При пране използвайте мек сапун или перилен препарат. Избягвайте почистващи препарати с абразиви или използването на твърди четки. Има голям брой почистващи препарати и полиращи средства за специални джанти. Използвайте ги.
- Ако е възможно, свалете колелата за зимата. Солта и пясъкът, използвани за отстраняване на снега, могат сериозно да повредят покритието на колелото.
- Затегнете гайките с препоръчания въртящ момент, като никога не го превишавайте, в противен случай можете да разцепите колелото. Никога не използвайте вериги за сняг на специални колела; в противен случай ще се появят сериозни драскотини.