PCV системата улавя тези газове и ги връща в двигателя за последващо изгаряне. Разположен в корпуса на клапана, PCV клапанът насочва потока към двигателя. Ако заключващият щифт на клапана е затворен, двигателят може да е под налягане. Ако се остави отворен, в двигателя може да се натрупа твърде много газ, което води до богата смес, черен ауспух и като цяло лоша тяга на двигателя.
Функцията на клапана трябва да се проверява на всеки 50 000 км или когато има проблеми, свързани с емисиите. Ако клапанът работи нормално, не е необходимо да се сменя.
Проверете маркучите за пукнатини, течове или запушвания. Когато двигателят работи на празен ход и е топъл, използвайте пръстите си или клещи, за да притиснете внимателно маркуча, свързан към клапана. Клапанът трябва да щракне, когато маркучът е притиснат.
Ако не се чува щракване, проверете гуменото уплътнение близо до клапана за пукнатини или повреди. Ако е наред, сменете клапана.
Премахване и инсталиране
За да премахнете клапана, откачете маркуча и издърпайте О-пръстена от клапана. Инсталирайте нов клапан и свържете маркуча. Не се препоръчва да се опитвате да почистите клапана; винаги трябва да го сменяте.
Монтирайте здраво новия клапан върху о-пръстена. Свържете здраво маркуча.
За повече информация относно поддръжката на компонентите за контрол на емисиите, моля, вижте Глава 4 от ръководството.