1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Внимателно източете охлаждащата течност.
3. Изключете линията и маркуча от съединенията на изпарителя на топлинния щит в двигателното отделение. Задръжте ставите с втори гаечен ключ. Покрийте фугите незабавно, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
4. Отстранете уплътнителните пръстени от термичната бариера. Изключете дренажния маркуч от корпуса на изпарителя.
5. Свалете жабката и рамката.
6. В изпарителя разхлабете уплътнителната лента; плъзнете го към вентилатора.
7. Изключете проводника на термостата; преведете жицата от скобата до горната част на корпуса.
8. Отстранете три болта и два винта; свалете капака на изпарителя.
9. Отстранете уплътнителната лента от вентилатора, ако е необходимо.
10. За да разглобите кожуха, развийте винта и свалете щипките от кожуха.
11. Внимателно отделете половините на кожуха, за да получите достъп до капилярната тръба. Отстранете тръбата на термостата от плочите на изпарителя.
12. Отделете половините на корпуса. Свалете капака.
13. Свалете разширителния вентил, ако е необходимо.
За да инсталирате:
14. Сглобете компонентите на корпуса според нуждите. Инсталирайте капилярната тръба на първоначалното й място. Сглобете горната и долната половина на корпуса, като се уверите, че няма празнини в корпуса.
15. Монтирайте модула на изпарителя и затегнете фиксиращите болтове. Не забравяйте да свържете маркуча за източване на изпарителя и да го насочите извън автомобила.
16. Свържете проводника на термостата и го закрепете с щипка.
17. Монтирайте уплътнителната лента и я затегнете. Проверете правилното местоположение.
18. Монтирайте жабката и рамката.
19. Свържете линията и маркуча към съединенията на изпарителя. Сменете О-пръстените с нови. Затегне линия приемник-сушилня до 16 Nm и смукателен маркуч до 32 Nm.
20. Напълнете с охлаждаща течност и изпуснете въздуха от системата. Стартирайте системата и проверете за течове.