1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Внимателно източете охлаждащата течност.
3. Изключете тръбопровода и маркуча от съединенията на изпарителя на топлоизолационната преграда в двигателното отделение. Подкрепете ставите с втори гаечен ключ. Покрийте фугите незабавно, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
4. Отстранете уплътнителните пръстени от термичната бариера.
5. Свалете жабката и нейната рамка.
6. В изпарителя разхлабете дясната уплътнителна лента; преместете го наляво.
7. Отстранете винта от въздушната диафрагма. Оставете диафрагмата прикрепена към дръжката. Разхлабете монтажните болтове на вентилатора и свалете модула на вентилатора.
8. Отстранете лявата уплътнителна лента и разкачете електрическото окабеляване. Развийте 3 болта и свалете изпарителя.
9. За да разглобите кожуха, развийте винта и свалете щипките от кожуха.
10. Внимателно плъзнете половините на отделението, за да получите достъп до капилярната тръба. Отстранете тръбата на термостата от плочите на изпарителя.
11. Отделете половините на корпуса. Свалете капака.
12. Свалете разширителния вентил, ако е необходимо.
За да инсталирате:
13. Сглобете компонентите на корпуса според нуждите. Инсталирайте капилярната тръба на първоначалното й място. Сглобете горната и долната половина на корпуса, като се уверите, че няма празнини в корпуса.
14. Монтирайте модула на изпарителя и затегнете монтажните болтове. Не забравяйте да свържете маркуча за източване на изпарителя и да го насочите извън автомобила.
15. Монтирайте лявата уплътнителна лента. Свържете електрическото окабеляване.
16. Монтирайте модула на вентилатора.
17. Монтирайте въздушната диафрагма и затегнете винта.
18. Поставете дясната уплътнителна лента и я затегнете. Проверете два пъти всяка лента; те трябва да са равномерни и добре стегнати.
19. Монтирайте жабката и рамката.
20. Монтирайте уплътнителни пръстени. Смажете контактните повърхности преди монтажа.
21. Прикрепете тръбопровода и маркуча към съединенията на изпарителя. Сменете О-пръстените с нови. Затегнете линията на сушилнята до 16 Nm и смукателния маркуч до 30 Nm.
22. Напълнете с охлаждаща течност и изпуснете въздуха от системата. Стартирайте системата и проверете за течове.