ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изисква използване на специални инструменти или еквивалентни. За разглобяването на главината и лагера са ви необходими хидравлична преса и щанци с необходимия диаметър, както и опорни крака.
1. Извадете щифта на гайката на шпиндела от шпиндела и разхлабете гайката. Не затягайте и не разхлабвайте гайката на шпиндела, докато автомобилът не е на всичките 4 колела. Необходимият въртящ момент на затягане е достатъчно голям, за да накара автомобила да падне от леглото, дори когато е правилно закрепен.
2. Повдигнете и закрепете автомобила.
3. Свалете колелото и гайката на шпиндела.
4. Отстранете болтовете за закрепване на опора и опора. Закрепете шублера извън работната зона с тел. Не оставяйте апарата да виси на спирачния маркуч.
5. Свалете 6 мм винтовете за закрепване на спирачния диск. Завийте два болта 8x1.25x12mm в диска, за да го избутате от главината.
Затегнете всеки болт само с 2 оборота наведнъж, за да избегнете изкривяване и заклинване на диска.
6. Извадете шплинта от гайката на напречната щанга и отстранете гайката. Разделете сферичната шарнира на напречната щанга с помощта на средство за отстраняване на шарнирни шарнири, след което извадете напречната щанга от кокалчето.
7. Свалете шплинта и разхлабете гайката на долното рамо с половината от дължината на конеца. Гайката ще държи лоста, докато връзката се разхлаби.
8. Разделете шарнирната става и долната част на рамото с помощта на теглич, като хванете долната част на рамото с лапите.
Избягвайте да повредите багажника на шарнирната става. Ако е необходимо, нанесете проникваща смазка, за да разхлабите шарнирната става.
9. Ако има, свалете щита на горната сферична връзка.
10. Свалете шплинта и горната гайка на шарнирната става.
11. Разделете горната сферична става и кокалчето.
12. Свалете юмрука и главината, като ги издърпате от оста на оста.
13. Отстранете винтовете на калника от кокалчето.
14. Монтирайте модула юмрук/главина в хидравличната преса. Натиснете главината от кокалчето, като използвате отклонение с правилния диаметър, докато поддържате кокалчето.
След отстраняването лагерът трябва да се смени с нов.
15. Свалете калника и скобата от кокалчето.
16. Натиснете лагера на колелото от кокалчето, докато поддържате кокалчето.
17. Свалете външната вътрешна шайба на лагера от главината с помощта на издърпващо устройство.
За да инсталирате:
18. Почистете старателно юмрука и главината.
19. Натиснете новия лагер на колелото в кокалчето с помощта на отклонение и подпрете кокалчето.
20. Монтирайте задържащия пръстен.
21. Монтирайте предпазителя от пръски. Не затягайте много винтовете.
22. Натиснете кокалчето върху главината с помощта на подходящо приспособление.
23. Инсталирайте пръстен на юмрука.
24. Монтирайте комплекта юмрук/главина към автомобила. Затегнете горната гайка на сферичната шарнира и гайката на края на свързващия прът до 44 Nm. Инсталирайте нови шплинти. Затегнете долната гайка на сферичната шарнира до 55 Nm и поставете нов шплинт.
25. След като спуснете колата на земята на всичките 4 колела, затегнете гайката на шпиндела до 185 Nm, с изключение на 199091 Prelude, които имат затягащ момент от 250 Nm.