Металните тръби са особено податливи на повреда и огъване под превозното средство. Всяко такова деформацията може да ограничи нормалния поток на течността и следователно да намали действието на спирачките. Гумените маркучи трябва да се проверят за пукнатини или драскотини; такава повреда може да повреди маркуча под налягане.
При отстраняване или разединяване на тръбопроводи винаги трябва да се спазва изключителна чистота. Малко парче мръсотия в системата може да запуши канала, което да доведе до повреда на спирачката. Почистете всички връзки преди разглобяването (използвайте твърда четка и почистете спирачната течност) и запушете всички тръби и канали веднага щом бъдат отворени. Новите тръбопроводи и маркучи трябва да се прочистят или промият добре преди монтажа, за да се елиминира всяко замърсяване.
Премахване и инсталиране
1. Повдигнете и закрепете автомобила.
2. Свалете колелото(та) според нуждите.
3. Почистете зоната около връзките, които ще бъдат изключени.
4. Поставете палет под фугите, които трябва да се разделят.
5. Разкачете необходимите тръбопроводи и маркучи с два гаечни ключа – един за задържане на връзката и един за завъртане.
6. Разкачете другия край на тръбата или маркуча, като преместите дренажния съд, ако е необходимо. Винаги използвайте два гаечни ключа, когато е възможно.
7. Разкачете всички закрепващи скоби или яки, държащи тръбопровода, и отстранете тръбопровода.
8. Ако системата трябва да остане отворена за по-дълго, отколкото е необходимо за повторно тръбопровод, увийте или запушете останалите тръби и канали, за да предотвратите навлизането на мръсотия и течност отвън.
9. Монтирайте новата тръба или маркуч, като започнете от края, най-отдалечен от главния цилиндър. Свържете другия край и проверете дали и двете стави са правилно захранени. Затегнете внимателно с пръсти. Уверете се, че новата тръба не се трие в други части. Спирачните тръбопроводи трябва да са на най-малко 13 mm от кормилната колона и други движещи се части. Всички предпазители или изолатори трябва да бъдат поставени отново в първоначалното си положение.
Ако нови метални тръби трябва да бъдат огънати, направете това внимателно с инструмент за огъване на тръби. Не се опитвайте да се огъвате на ръка; можете по невнимание да огънете и да разрушите тръбопровода.
10. С два гаечни ключа затегнете всеки фитинг с 13-17 Nm. Спирачните маркучи, свързани към предните или задните апарати, трябва да бъдат затегнати до 35 Nm. Тръбите, свързани към цилиндрите на задните колела (барабанни спирачки), трябва да бъдат затегнати до 19 Nm.
11. Монтирайте всякакви монтажни скоби или скоби върху тръбопровода.
12. Напълнете резервоара с чиста, прясна спирачна течност.
13. Обезвъздушете спирачната система.
14. Монтирайте колелата и спуснете автомобила на земята.