Примечание:
- Наружное кольцо подшипника и конический роликоподшипник должны заменяться совместно.
- При замене конического роликоподшипника проверьте и отрегулируйте его преднатяг.
1. Выпрессуйте сальники из картера коробки передач и картера сцепления.
2. Выбейте наружное кольцо подшипника и упорную шайбу из картера коробки передач или выпрессуйте наружное кольцо подшипника и шайбу 75-мм из картера сцепления, нагревая картер сцепления до 100"С при помощи тепловентилятора (рисунок справа вверху).
Предостережение! Не используйте упорную шайбу повторно после выбивания наружного кольца.
3. При помощи специнструмента запрессуйте упорную шайбу или шайбу 75-мм и наружное кольцо подшипника в картер коробки передач и картер сцепления, как показано на рисунке.
Примечание:
- Запрессовывайте наружное кольцо подшипника без перекоса.
- Убедитесь, что между наружным кольцом подшипника, упорной шайбой или шайбой 75-мм и картером нет зазора.
4. Запрессуйте сальник (см. ниже).