Описание
Главное реле PGM-Я фактически состоит из двух отдельных реле. Оно расположено под приборной панелью со стороны водителя. Одно реле включается при повороте ключа зажигания в положение ON и подает напряжение аккумулятора на модуль ЕСМ/РСМ, питание на топливные форсунки и второе реле. Второе реле включается на две секунды при повороте ключа зажигания в положение ON и во время работы двигателя и подает питание на топливный насос (схема справа вверху).
Тестирование реле
Примечание: Если двигатель запускается и продолжает работать, главное реле PGM-FI в порядке.
1. Снимите главное реле PGM-FI.
2. Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме №2, а отрицательную клемму аккумулятора - к клемме №1 главного реле PGM-FI. Затем проверьте проводимость между клеммой №5 и клеммой №4 главного реле PGM-FI.
- Если проводимость есть, переходите к п. 3.
- Если проводимости нет, замените главное реле PGM-FI и проведите тестирование повторно.
3. Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме №5, а отрицательную клемму аккумулятора - к клемме №3 главного реле PGM-FI. Затем проверьте проводимость между клеммой №7 и клеммой №6 главного реле PGM-FI.
- Если проводимость есть, переходите к п. 4.
- Если проводимости нет, замените главное реле PGM-FI и проведите тестирование повторно.
4. Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме №6, а отрицательную клемму аккумулятора - к клемме №1 главного реле PGM-FI. Затем проверьте проводимость между клеммой №5 и клеммой №4 главного реле PGM-FI.
- Если проводимость есть, главное реле PGM-FI в порядке.
- Если проводимости нет, замените главное реле PGM-FI и проведите тестирование повторно.