Ремонт бензиновых двигателей автомобиля Honda HR-V 1
Снятие двигателя
Примечание: Во избежание порчи лакокрасочного покрытия накрывайте крылья защитной тканью. Чтобы не повредить электропроводку, отсоединяйте ее с осторожностью, взявшись за разъем. Во избежание неправильного подсоединения нанесите...
Примечание: Во избежание порчи лакокрасочного покрытия накрывайте крылья защитной тканью. Чтобы не повредить электропроводку, отсоединяйте ее с осторожностью, взявшись за разъем. Во избежание неправильного подсоединения нанесите...
Установка двигателя
1. задний элемент жесткости; 2. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 3. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 4. задний элемент жесткости; 5. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 6. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 7. кронштейн насоса гидроусилителя;...
1. задний элемент жесткости; 2. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 3. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 4. задний элемент жесткости; 5. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 6. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 7. кронштейн насоса гидроусилителя;...
Регулировка клапанных зазоров
Примечание: Регулировку клапанов следует производить только тогда, когда температура головки цилиндров ниже 38°С. После выполнения регулировки ослабьте болт шкива коленчатого вала, затем снова затяните его с усилием 20 Nm (2,0...
Примечание: Регулировку клапанов следует производить только тогда, когда температура головки цилиндров ниже 38°С. После выполнения регулировки ослабьте болт шкива коленчатого вала, затем снова затяните его с усилием 20 Nm (2,0...
Шкив коленчатого вала — замена
1. Удалите масло со шкивов, коленчатого вала, болта и шайбы. Выполните очистку и смазку, как показано на рисунке. 1. болт шкива; 2. шкив коленчатого вала; 3. ведущий шкив ремня привода ГРМ; 4. коленчатый вал; 5. направляющая...
1. Удалите масло со шкивов, коленчатого вала, болта и шайбы. Выполните очистку и смазку, как показано на рисунке. 1. болт шкива; 2. шкив коленчатого вала; 3. ведущий шкив ремня привода ГРМ; 4. коленчатый вал; 5. направляющая...
Ремень ГРМ — описание конструкции
1. ШАЙБА, Замените, если она повреждена или вышла из строя. 2. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м) 3. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, при установке см. ниже. 4. ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, Замените, если имеются следы утечки, если она...
1. ШАЙБА, Замените, если она повреждена или вышла из строя. 2. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м) 3. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, при установке см. ниже. 4. ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, Замените, если имеются следы утечки, если она...
Ремень ГРМ — проверка
1. Отсоедините шланг сапуна, затем снимите кожух воздушного фильтра. 2. Снимите крышку головки цилиндров. При установке крышки головки цилиндров см. п. «Установка». 3. Снимите верхнюю крышку. 4. Проверьте, нет ли трещин на ремне...
1. Отсоедините шланг сапуна, затем снимите кожух воздушного фильтра. 2. Снимите крышку головки цилиндров. При установке крышки головки цилиндров см. п. «Установка». 3. Снимите верхнюю крышку. 4. Проверьте, нет ли трещин на ремне...
Ремень ГРМ — регулировка натяжения
Примечание: Проводите регулировку натяжения ремня ГРМ на холодном двигателе. Натяжитель подпружинен и натягивает ремень автоматически после завершения следующей регулировки. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки,...
Примечание: Проводите регулировку натяжения ремня ГРМ на холодном двигателе. Натяжитель подпружинен и натягивает ремень автоматически после завершения следующей регулировки. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки,...
Ремень ГРМ — снятие
Примечание: Перед снятием ремня проверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень цилиндра №1 встал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Перед установкой ремня ГРМ проверьте водяной насос. 1. Снимите грязевой щиток. 2. Снимите...
Примечание: Перед снятием ремня проверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень цилиндра №1 встал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Перед установкой ремня ГРМ проверьте водяной насос. 1. Снимите грязевой щиток. 2. Снимите...
Ремень ГРМ — установка
Установка ремня ГРМ выполняется в порядке, обратном снятию; ниже приводятся лишь ключевые моменты этой процедуры. 1. Проверните ведущий шкив ремня ГРМ так, чтобы поршень цилиндра №1 оказался в верхней мертвой точке. Совместите...
Установка ремня ГРМ выполняется в порядке, обратном снятию; ниже приводятся лишь ключевые моменты этой процедуры. 1. Проверните ведущий шкив ремня ГРМ так, чтобы поршень цилиндра №1 оказался в верхней мертвой точке. Совместите...
Замена впускного коллектора
1. 6x1,0 мм, 9,8 Nm( 1,1 кгс/м) 2. 8х1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м) 3. ПРОКЛАДКА. Замените. 4. ПРОКЛАДКА. Замените. 5. КРОНШТЕЙН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 6. 8х1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 7. 8х1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 8. ВПУСКНОЙ...
1. 6x1,0 мм, 9,8 Nm( 1,1 кгс/м) 2. 8х1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м) 3. ПРОКЛАДКА. Замените. 4. ПРОКЛАДКА. Замените. 5. КРОНШТЕЙН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 6. 8х1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 7. 8х1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 8. ВПУСКНОЙ...
Замена выпускного коллектора
1. 8х1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м) 2. КРЫШКА 3. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 4. ПРОКЛАДКА. Замените. 5. САМОКОНТРЯЩАЯСЯ ГАЙКА, 8х1,25 мм, 31 Nm (3,2 кгс/м). Замените. 6. КРОНШТЕЙН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 7. 10х1,25 мм, 44 Nm (4,5 кгс/м) 8....
1. 8х1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м) 2. КРЫШКА 3. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 4. ПРОКЛАДКА. Замените. 5. САМОКОНТРЯЩАЯСЯ ГАЙКА, 8х1,25 мм, 31 Nm (3,2 кгс/м). Замените. 6. КРОНШТЕЙН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 7. 10х1,25 мм, 44 Nm (4,5 кгс/м) 8....
Замена выхлопной трубы и глушителя
1. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м) 2. ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 3. ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА В 4. ГЛУШИТЕЛЬ 5. ПРОКЛАДКА. Замените. 6. САМОКОНТРЯЩАЯСЯ ГАЙКА, 10х1,25 мм, 54 Nm (5,5 кгс/м). Замените. 7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGT) (за...
1. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м) 2. ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 3. ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА В 4. ГЛУШИТЕЛЬ 5. ПРОКЛАДКА. Замените. 6. САМОКОНТРЯЩАЯСЯ ГАЙКА, 10х1,25 мм, 54 Nm (5,5 кгс/м). Замените. 7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGT) (за...
Головка цилиндров — описание конструкции
Примечание: Чтобы не повредить головку цилиндров, перед ее снятием подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет до 38°С. При обращении с металлической прокладкой не сгибайте ее и не повредите контактную...
Примечание: Чтобы не повредить головку цилиндров, перед ее снятием подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет до 38°С. При обращении с металлической прокладкой не сгибайте ее и не повредите контактную...
Головка цилиндров — снятие
Настоящая процедура не требует снятия двигателя. Примечание: Во избежание порчи лакокрасочного покрытия накрывайте крылья защитной тканью. Чтобы не повредить электропроводку, отсоединяйте ее с осторожностью, взявшись за разъем....
Настоящая процедура не требует снятия двигателя. Примечание: Во избежание порчи лакокрасочного покрытия накрывайте крылья защитной тканью. Чтобы не повредить электропроводку, отсоединяйте ее с осторожностью, взявшись за разъем....
Клапанные коромысла — снятие
1. Ослабьте регулировочные винты. 2. Открутите болты кронштейнов распределительного вала, затем снимите коромысла в сборе. Примечание: Во избежание повреждения клапанов или клапанных коромысел в сборе откручивайте болты...
1. Ослабьте регулировочные винты. 2. Открутите болты кронштейнов распределительного вала, затем снимите коромысла в сборе. Примечание: Во избежание повреждения клапанов или клапанных коромысел в сборе откручивайте болты...
Клапанные коромысла — разборка и сборка
1. Буква «В» выбита на клапанном коромысле 2. КОРОМЫСЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА В (4 места) 3. ОСЬ КОРОМЫСЛА ВПУСКНОГО КЛАПАНА 4. КОРОМЫСЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА А (4 места) 5. Буква «А» выбита на клапанном коромысле 6. ПРУЖИНА (4 места)...
1. Буква «В» выбита на клапанном коромысле 2. КОРОМЫСЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА В (4 места) 3. ОСЬ КОРОМЫСЛА ВПУСКНОГО КЛАПАНА 4. КОРОМЫСЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА А (4 места) 5. Буква «А» выбита на клапанном коромысле 6. ПРУЖИНА (4 места)...
Клапанные коромысла и оси — проверка зазоров
Проведите измерения осей коромысел как впускных, так и выпускных клапанов. 1. Измерьте диаметр оси на месте установки первого коромысла. 2. Установите нутромер в нуль по диаметру оси. 3. Измерьте внутренний диаметр клапанного...
Проведите измерения осей коромысел как впускных, так и выпускных клапанов. 1. Измерьте диаметр оси на месте установки первого коромысла. 2. Установите нутромер в нуль по диаметру оси. 3. Измерьте внутренний диаметр клапанного...
Распределительный вал — проверка
Примечание: Не проворачивайте распределительный вал во время проверки. Снимайте коромысла и оси клапанных коромысел. 1. Поставьте распределительный вал и кронштейны на головку цилиндров и затяните болты с требуемым моментом. 2....
Примечание: Не проворачивайте распределительный вал во время проверки. Снимайте коромысла и оси клапанных коромысел. 1. Поставьте распределительный вал и кронштейны на головку цилиндров и затяните болты с требуемым моментом. 2....
Клапаны, пружины и сальники — снятие
Примечание: Наносите метки на клапаны и клапанные пружины по мере их снятия так, чтобы можно было установить все компоненты в первоначальное положение. 1. Перед установкой приспособления для сжатия клапанных пружин слегка...
Примечание: Наносите метки на клапаны и клапанные пружины по мере их снятия так, чтобы можно было установить все компоненты в первоначальное положение. 1. Перед установкой приспособления для сжатия клапанных пружин слегка...
Направляющие клапанов — проверка
Ход клапана Измерьте зазор между штоком и направляющей втулкой клапана при помощи индикатора путем покачивания клапана в направляющей втулке. Если измерение превышает допустимый предел, повторите измерение при помощи нового...
Ход клапана Измерьте зазор между штоком и направляющей втулкой клапана при помощи индикатора путем покачивания клапана в направляющей втулке. Если измерение превышает допустимый предел, повторите измерение при помощи нового...
Головка цилиндров — проверка коробления
Примечание: Если масляный зазор между распределительным валом и кронштейнами (см. выше) больше допустимого, головку цилиндров нельзя перешлифовывать. Если масляный зазор между распределительным валом и кронштейнами в пределах...
Примечание: Если масляный зазор между распределительным валом и кронштейнами (см. выше) больше допустимого, головку цилиндров нельзя перешлифовывать. Если масляный зазор между распределительным валом и кронштейнами в пределах...
Седла клапанов — восстановление
1. Восстановите седла клапанов в головке цилиндров при помощи фрезы. Примечание: Если направляющие втулки изношены (см. выше), замените их (см. ниже) до обработки седел клапанов. 2. Осторожно обработайте седло с углом заточки...
1. Восстановите седла клапанов в головке цилиндров при помощи фрезы. Примечание: Если направляющие втулки изношены (см. выше), замените их (см. ниже) до обработки седел клапанов. 2. Осторожно обработайте седло с углом заточки...
Направляющие втулки клапанов — замена
Примечание: Для получения наилучших результатов перед снятием или установкой направляющих нагрейте головку цилиндров до 150°С. Для снятия некоторых направляющих может потребоваться пневматический молоток. 1. Выбейте направляющую...
Примечание: Для получения наилучших результатов перед снятием или установкой направляющих нагрейте головку цилиндров до 150°С. Для снятия некоторых направляющих может потребоваться пневматический молоток. 1. Выбейте направляющую...
Клапаны, пружины и седла — установка
1. Вставьте клапаны в направляющие втулки; перед установкой нанесите моторное масло на штоки клапанов. Примечание: Убедитесь, что клапаны свободно перемещаются в направляющей. 2. Установите седла пружин в головку цилиндров. 3....
1. Вставьте клапаны в направляющие втулки; перед установкой нанесите моторное масло на штоки клапанов. Примечание: Убедитесь, что клапаны свободно перемещаются в направляющей. 2. Установите седла пружин в головку цилиндров. 3....
Распределительный вал, клапанные коромысла, сальник и шкив распредвала
Установка Примечание: При затяжке крепежных болтов коромысел убедитесь, что все коромысла соосны с клапанами. Перед установкой следует ослабить контргайки клапанов и отвернуть регулировочные винты. Чтобы клапанные коромысла в...
Установка Примечание: При затяжке крепежных болтов коромысел убедитесь, что все коромысла соосны с клапанами. Перед установкой следует ослабить контргайки клапанов и отвернуть регулировочные винты. Чтобы клапанные коромысла в...
Головка цилиндров — установка
Установка головки цилиндров выполняется в порядке, обратном снятию. Примечание: Всегда ставьте новую прокладку под головку цилиндров. Контактные поверхности головки и блока цилиндров должны быть чистыми. Метка «UP» (верх) на...
Установка головки цилиндров выполняется в порядке, обратном снятию. Примечание: Всегда ставьте новую прокладку под головку цилиндров. Контактные поверхности головки и блока цилиндров должны быть чистыми. Метка «UP» (верх) на...
Блок цилиндров и поршневая группа
Примечание: Перед установкой правой крышки и корпуса масляного насоса нанесите герметик на их контактные поверхности. Пользуйтесь герметиком P/N 08С70 - К0234М, 08С70 - К0334М или 08С70 - X0331S. При сборке смажьте все внутренние...
Примечание: Перед установкой правой крышки и корпуса масляного насоса нанесите герметик на их контактные поверхности. Пользуйтесь герметиком P/N 08С70 - К0234М, 08С70 - К0334М или 08С70 - X0331S. При сборке смажьте все внутренние...
Маховик и приводной диск — замена
Механическая коробка передач (МКП) Открутите шесть болтов маховика, затем отделите маховик от фланца коленчатого вала. После установки затяните болты крест-накрест. 1. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА, 07LAB-PV00100 2. БЛОК ЦИЛИНДРОВ 3....
Механическая коробка передач (МКП) Открутите шесть болтов маховика, затем отделите маховик от фланца коленчатого вала. После установки затяните болты крест-накрест. 1. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА, 07LAB-PV00100 2. БЛОК ЦИЛИНДРОВ 3....
Поршень и шатун — описание конструкции
Примечание: Новые шатунные подшипники должны подбираться по идентификационным меткам, нанесенным на шатуне и коленчатом вале (см. ниже). При сборке смажьте все внутренние части моторным маслом. 1. НАПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКИ ПОРШНЕЙ 2....
Примечание: Новые шатунные подшипники должны подбираться по идентификационным меткам, нанесенным на шатуне и коленчатом вале (см. ниже). При сборке смажьте все внутренние части моторным маслом. 1. НАПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКИ ПОРШНЕЙ 2....
Шатун и коленчатый вал — осевой люфт
Осевой люфт шатуна: Стандарт (новый): 0,15-0,30 мм Передел: 0,40 мм Если люфт больше допустимого, установите новый шатун. Если люфт все еще значительный, замените коленчатый вал (см. ниже). Сдвиньте коленчатый вал в сторону от...
Осевой люфт шатуна: Стандарт (новый): 0,15-0,30 мм Передел: 0,40 мм Если люфт больше допустимого, установите новый шатун. Если люфт все еще значительный, замените коленчатый вал (см. ниже). Сдвиньте коленчатый вал в сторону от...
Коренные подшипники — зазор
1. Чтобы проверить масляный зазор между коренным подшипником и шейкой, снимите крышки коренных подшипников и вкладыши. 2. Очистите коренные шейки и вкладыши чистой салфеткой. 3. Уложите по отрезку калиброванной проволоки...
1. Чтобы проверить масляный зазор между коренным подшипником и шейкой, снимите крышки коренных подшипников и вкладыши. 2. Очистите коренные шейки и вкладыши чистой салфеткой. 3. Уложите по отрезку калиброванной проволоки...
Коренные подшипники — подбор
Расположение маркировки коренных шеек (номера) Маркировка подшипников Цветовая маркировка находится на кромке подшипника. Расположение маркировки коленчатого вала на блоке цилиндров Примечание: Если маркировку нельзя разобрать...
Расположение маркировки коренных шеек (номера) Маркировка подшипников Цветовая маркировка находится на кромке подшипника. Расположение маркировки коленчатого вала на блоке цилиндров Примечание: Если маркировку нельзя разобрать...
Шатунные подшипники — зазор
1. Снимите крышку шатуна и вкладыш подшипника. 2. Протрите чистой салфеткой шатунную шейку на коленчатом вале и вкладыш подшипника. 3. Уложите по отрезку калиброванной проволоки Plastigage поперек шатунных шеек. 4. Снова...
1. Снимите крышку шатуна и вкладыш подшипника. 2. Протрите чистой салфеткой шатунную шейку на коленчатом вале и вкладыш подшипника. 3. Уложите по отрезку калиброванной проволоки Plastigage поперек шатунных шеек. 4. Снова...
Поршни и коленчатый вал — снятие
1. Снимите масляный поддон в сборе. 2. Снимите правую крышку. 3. Снимите масляный фильтр грубой очистки. 4. Снимите масляный насос. 5. Открутите болты. Чтобы избежать коробления, откручивайте болты последовательно на 1/3 оборота...
1. Снимите масляный поддон в сборе. 2. Снимите правую крышку. 3. Снимите масляный фильтр грубой очистки. 4. Снимите масляный насос. 5. Открутите болты. Чтобы избежать коробления, откручивайте болты последовательно на 1/3 оборота...
Коленчатый вал — проверка
Прочистите масляные каналы на коленчатом вале при помощи чистящего средства для труб и подходящего ершика. Проверьте шпоночную канавку и резьбу. Выверка Измерьте биение всех коренных шеек и убедитесь, что коленчатый вал не...
Прочистите масляные каналы на коленчатом вале при помощи чистящего средства для труб и подходящего ершика. Проверьте шпоночную канавку и резьбу. Выверка Измерьте биение всех коренных шеек и убедитесь, что коленчатый вал не...
Поршни — проверка
1. Проверьте поршни на деформацию или трещины. Примечание: Если цилиндр подвергался расточке, следует установить поршень увеличенного ремонтного размера. 2. Измерьте диаметр поршня в точке А от низа юбки. Диаметр поршня: Стандарт...
1. Проверьте поршни на деформацию или трещины. Примечание: Если цилиндр подвергался расточке, следует установить поршень увеличенного ремонтного размера. 2. Измерьте диаметр поршня в точке А от низа юбки. Диаметр поршня: Стандарт...
Блок цилиндров — проверка и хонингование
1. Измерьте износ и конусность в направлениях X и Y в трех точках в каждом цилиндре, как показано на рисунке. Диаметр цилиндра: Стандарт (новый): 75,00-75,02 мм Предел: 75,07 мм Увеличенный ремонтный размер: на 0,25: 75,25-75,27...
1. Измерьте износ и конусность в направлениях X и Y в трех точках в каждом цилиндре, как показано на рисунке. Диаметр цилиндра: Стандарт (новый): 75,00-75,02 мм Предел: 75,07 мм Увеличенный ремонтный размер: на 0,25: 75,25-75,27...
Поршневые пальцы — снятие
Примечание: Снимайте поршневые пальцы при помощи комплекта специнструмента (P/N 07PAF-0010000). Используйте направляющую втулку с требуемым номером. 1. Соберите специнструмент, как показано на рисунке. 2. Установите поршень на...
Примечание: Снимайте поршневые пальцы при помощи комплекта специнструмента (P/N 07PAF-0010000). Используйте направляющую втулку с требуемым номером. 1. Соберите специнструмент, как показано на рисунке. 2. Установите поршень на...
Шатуны — подбор
В зависимости от диаметра большой головки все шатуны подразделяются на четыре группы по пределу допуска (от 0 до +0,024 мм приращениями по 0,006 мм). На этот предел указывает выбитая цифра (1, 2, 3 или 4). Вы можете обнаружить...
В зависимости от диаметра большой головки все шатуны подразделяются на четыре группы по пределу допуска (от 0 до +0,024 мм приращениями по 0,006 мм). На этот предел указывает выбитая цифра (1, 2, 3 или 4). Вы можете обнаружить...
Поршневые пальцы — установка и проверка
Установка Примечание: Устанавливайте поршневые пальцы при помощи комплекта специнструмента (P/N 07PAF-0010000) и гидравлического пресса. Используйте направляющую втулку с требуемым номером. 1. Стрелка должна смотреть в сторону...
Установка Примечание: Устанавливайте поршневые пальцы при помощи комплекта специнструмента (P/N 07PAF-0010000) и гидравлического пресса. Используйте направляющую втулку с требуемым номером. 1. Стрелка должна смотреть в сторону...
Поршневые кольца — проверка и замена
Зазор в замке 1. Протолкните новое кольцо при помощи поршня в цилиндр на глубину 15-20 мм от низа. 2. Измерьте зазор в замке поршневого кольца при помощи щупа: Если зазор слишком мал, убедитесь, соответствуют ли эти кольца Вашему...
Зазор в замке 1. Протолкните новое кольцо при помощи поршня в цилиндр на глубину 15-20 мм от низа. 2. Измерьте зазор в замке поршневого кольца при помощи щупа: Если зазор слишком мал, убедитесь, соответствуют ли эти кольца Вашему...
Сальник коленчатого вала — установка
Поверхность под сальник на блоке цилиндров должна быть сухой. Нанесите тонкий слой масла на коленчатый вал и на кромку сальника. 1. Запрессуйте сальник коленчатого вала в правую крышку. Примечание: Запрессовывайте сальник...
Поверхность под сальник на блоке цилиндров должна быть сухой. Нанесите тонкий слой масла на коленчатый вал и на кромку сальника. 1. Запрессуйте сальник коленчатого вала в правую крышку. Примечание: Запрессовывайте сальник...
Поршни — установка
Перед установкой поршней нанесите тонкий слой моторного масла в канавки под кольца и на стенки цилиндров. 1. Если коленчатый вал уже установлен: Установите коленчатый вал в положение НМТ для каждого цилиндра. Снимите крышки с...
Перед установкой поршней нанесите тонкий слой моторного масла в канавки под кольца и на стенки цилиндров. 1. Если коленчатый вал уже установлен: Установите коленчатый вал в положение НМТ для каждого цилиндра. Снимите крышки с...
Коленчатый вал — установка
Перед установкой коленчатого вала нанесите моторное масло на коренные и шатунные подшипники. 1. Вставьте упорные шайбы на шейку №4 блока цилиндров. 2. Вставьте вкладыши подшипников в постель блока цилиндров и на шатуны. 3....
Перед установкой коленчатого вала нанесите моторное масло на коренные и шатунные подшипники. 1. Вставьте упорные шайбы на шейку №4 блока цилиндров. 2. Вставьте вкладыши подшипников в постель блока цилиндров и на шатуны. 3....
Масляный поддон — установка
Модели для Европы, Австралии и Южной Африки: Примечание: Пользуйтесь герметиком P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М или 08C70-X0331S. Перед нанесением герметика убедитесь, что контактные поверхности чистые и сухие. Наносите герметик...
Модели для Европы, Австралии и Южной Африки: Примечание: Пользуйтесь герметиком P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М или 08C70-X0331S. Перед нанесением герметика убедитесь, что контактные поверхности чистые и сухие. Наносите герметик...
Спецификации головки цилиндров и клапанного механизма
Спецификации головки цилиндров и клапанного механизма
Спецификации головки цилиндров и клапанного механизма
Спецификации блока цилиндров
Спецификации блока цилиндров
Спецификации блока цилиндров
Этот раздел доступен на: болгарском
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TEXTHTMLBB Code
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива и управление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Задний дифференциал
- Приводные валы и кардан
- Шасси и ходовая часть
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2022 • Карта сайта: BG • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем