2. Эспандером снимите поршневые кольца.
3. Очистите канавки поршня обломком старого поршневого кольца. Не используйте металлическую щетку для очистки канавок поршня.
Ширина первого компрессионного кольца 1 мм, второго - 1,2 мм, маслосъемного - 2 мм.
Примечание: если поршень был отсоединен от шатуна, не устанавливайте новые поршневые кольца на этом этапе.
4. С помощью поршня протолкните новое кольцо в цилиндр не доходя 15-20 мм до дна.
5. С помощью щупа измерьте зазор в замке поршневого кольца.
Если зазор больше номинального, проверьте диаметр цилиндра.
Если зазор больше максимального, расточите блок цилиндров.
Зазор в замке поршневого кольца:
Верхнее компрессионное:
- номинальный — 0,15 - 0,30 мм
- максимальный — 0,60 мм
Второе компрессионное:
- номинальный — 0,35 - 0,50 мм
- максимальный — 0,65 мм
Маслосъемное:
- номинальный — 0,20 - 0,70 мм
- максимальный — 0,80 мм
6. Установите компрессионные кольца, как показано на рисунке.
Примечание:
- Первое компрессионное кольцо "А" имеет метку "R1", второе компрессионное кольцо "В" имеет метку "R".
- Метка производителя "С" должна быть направлена вверх.
7. Поверните кольца в канавках и убедитесь, что они не зажаты.
8. Расположите замки поршневых колец, как показано на рисунке.
1, 3 - маслосъемное кольцо,
2 - первое компрессионное кольцо,
4 - поршневой палец,
5 - второе компрессионное кольцо и расширитель маслосъемного кольца..
9. Измерьте зазор между новым поршневым кольцом и канавкой с помощью измерительного щупа.
Первое компрессионное кольцо:
- номинальный зазор — 0,065 - 0,090 мм
- максимальный зазор — 0,15 мм
Второе компрессионное кольцо:
- номинальный зазор — 0,030 - 0,055мм
- максимальный зазор — 0,13 мм
10. Проверьте ширину канавки под поршневой палец.
Ширина канавки под:
Первое компрессионное кольцо:
- номинальная — 1,050 - 1,060 мм
- максимальная — 1,080 мм
Второе компрессионное кольцо:
- номинальная — 1,220- 1,230мм.
- максимальная — 1,250 мм
Маслосъемное кольцо:
- номинальная — 2,005 - 2,020 мм
- максимальная — 2,050 мм