HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 8 (2005-2011)

Замена жидкости автоматической трансмиссии (каждые 48000 км пробега или раз в 24 месяца)

Главная Хонда Цивик 6 (1995-2000) Общая информация Техническое обслуживание 

0

Замена ATF должна производиться на регулярной основе в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля.

1. Приготовьте свежую трансмиссионную жидкость соответствующего сорта (см. Спецификации в начале Главы).

2. К числу прочих необходимых инструментов и материалов относятся: подпорки для фиксации автомобиля в поднятом положении, храповой привод на 3/8 дюйма (с удлинителем) к торцевому ключу, сливная емкость объемом не менее 5 л и запас ветоши и/или старых газет.

3. Жидкость должна сливаться будучи предварительно прогрето до нормальной рабочей температуры в ходе короткой поездки. Горячая ATF обладает более высокой текучестью и лучше вымывает шлам и прочие отложения.

Внимание! Рабочая температура ATF может достигать 180°С – соблюдайте осторожность, работайте в резиновых перчатках.

4. Совершив короткую поездку и прогрев ATF до нормальной рабочей температуры, запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием, поддомкратьте его и установите на подпорки, обеспечив свободный доступ к сливной пробке картера трансмиссии.

5. Заведите под картер трансмиссии сливную емкость и весь необходимый инвентарь. Старайтесь не при касаться к расположенным под днищем автомобиля разогретых компонентов силового агрегата и системы выпуска отработавших газов.



6. Разместив должным образом приемную тару, выверните расположенную на правой стороне картера трансмиссии сливную пробку (см. сопроводительную иллюстрацию). Не забывайте, что в первый момент ATF начнет вытекать с относительным напором, который, по мере убывания уровня жидкости, будет постепенно снижаться – будьте готовы вовремя подкорректировать положение сливной емкости. Когда вытекание жидкости совсем прекратится, протрите сливную пробку, вверните ее на свое штатное место и прочно затяните. 7. Опустите автомобиль на землю.


8. Не запуская двигатель, извлеките из картера трансмиссии измерительный щуп и через освободившееся отверстие залейте необходимое количество свежей жидкости требуемого сорта (см. Спецификации). С целью минимизации потерь ATF воспользуйтесь воронкой. Заливайте жидкость небольшими порциями, периодически проверяя ее уровень по щупу (см. Проверка уровня ATF АТ/CVT (каждые 4 800 км пробега или раз в три месяца)).

9. Запустите двигатель и медленно проведите рычаг селектора через все положения, закончив в положении "Р". Закончив, прочно взведите стояночный тормоз.

10. Заглушите двигатель и проверьте уровень ATF. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку (уровень жидкости должен находиться приблизительно посередине покрытого насечками участка лезвия щупа.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 6: Техническое обслуживание
Следующие ▶

Замена тормозной жидкости (каждые 48000 км пробега или раз в 24 месяца)
Обслуживание системы охлаждения (каждые 48000 км пробега или раз в 24 месяца)
Проверка и регулировка оборотов холостого хода (каждые 48000 км пробега или раз в 24 месяца)
Замена топливного фильтра (каждые 48000 км пробега или раз в 24 месяца)
Проверка и замена клапана системы управляемой вентиляции картера
Проверка состояния и замена ВВ свечных проводов, крышки и бегунка распределителя
Проверка состояния и замена свечей зажигания
Проверка состояния компонентов системы выпуска отработавших газов
Осмотр компонентов подвески и рулевого привода, проверка защитных чехлов приводных валов
Проверка уровня трансмиссионного масла РКПП (каждые 24000 км пробега или раз в 12 месяцев)
Замена трансмиссионного масла РКПП (каждые 48000 км пробега или раз в 24 месяца)
Сброс счетчика индикатора интервалов обслуживания
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 25 ?

       



Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем