1. Приступать к выполнению процедуры следует только после полного остывания (спустя не менее трех часов после остановки двигателя).
2. Топливный фильтр расположен в двигательном отсеке на его задней переборке.
3. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).

4a. Подложите под фильтр бумажные полотенца для сбора проливаемого топлива. Отдайте полый болт штуцерного соединения.

4b. Выверните резьбовой штуцер.

4с. Ослабьте стяжной болт и извлеките фильтр из двигательного отсека (см. сопроводительные иллюстрации).
Примечание. По возможности при отсоединении топливной линии воспользуйтесь специальным накидным ключом с разрезной головкой.
5. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте поменять уплотнительные шайбы с обеих сторон полого штуцерного болта, который следует затем затянуть с требуемым усилием. Проследите за надежностью затягивания резьбового штуцера. Запустите двигатель и внимательно осмотрите фильтр на наличие признаков утечек.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком