- Поворачивают шкив коленчатого вала, так что бы поршень первого цилиндра оказался в ВМТ перед удалением ремня.
- Проверьте водяной насос перед установкой ремня привода ГРМ.
1. Снимите брызговик.
2. Ослабьте болт крепления и стопорный болт, затем снимите ремень насоса усилителя рулевого управления и насос.
3. Ослабьте гайку центра ролика натяжителя и регулировочный болт, затем снимите ремень привода компрессора кондиционера.
4. Ослабьте гайку крепления и стопорный болт, затем снимите ремень привода генератора.
5. Удалите щуп для измерения уровня, затем снимите кронштейн ролика натяжителя и верхнюю крышку.
6. Снимите верхний кронштейн.
Внимание. Используйте домкрат, чтобы поддержать двигатель прежде, чем будет удален верхний кронштейн. Убедитесь, что разместили подушку между масляным поддоном и домкратом.
7. Снимите шкив коленчатого вала.
8. Снимите трубу щупа для измерения уровня и нижнюю крішку кронштейна.
(Двигатели D15Z6, D15Z7, D16Y5, D1GY5) Снимите датчик измерения частоты вращения коленчатого вала с масляного насоса.
10. Открутите регулировочный болт на 180°. Передвиньте натяжитель ремня, ослабив натяжение ремня привода ГРМ, затем затяните регулировочній болт заново.
11. Снимите ремень привода ГРМ.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском