2. При отсутствии стенда возможна разборка на полу. При проведении работ в этих условиях будьте особо осторожны.
3. Если вы решили получить восстановленный двигатель, следующие детали должны быть переставлены с двигателя на двигатель.
- генератор и кронштейны
- детали контроля выброса отработавших газов
- распределитель, свечи зажигания и их провода
- термостат и крышка корпуса
- водяная помпа
- карбюратор или система впрыска
- впускной и выпускной коллекторы
- масляный фильтр
- сцепление и маховик
Примечание: при демонтаже указанных деталей обращайте внимание на особенности снятия. Запоминайте позиции установки прокладок, сальников, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей.
4. Если вы получили короткий блок, который состоит из блока, коленвала, поршневой группы, то со старого двигателя надо снять головку цилиндра, масляный поддон и масляный насос.
Рис. 7.5 Компоненты двигателя
1 - кожух маховика;
2 - маховик;
3 - дистанционная шайба;
4 - муфта автоматической КПП;
5 - осевой подшипник;
6 - коленвал;
7 - коренной подшипник;
8 - передний сальник коленвала;
9 - масляный насос;
10 - приемная труба масляного насоса;
11 - корпус крышек коренных подшипников;
12 - прокладка масляного поддона;
13 - масляный поддон;
14 - масляный рефлектор;
15 - задний сальник коленвала;
16 - корпус сальника.
5. Если вы планируете полный ремонт, разберите двигатель на составляющие детали в порядке, проиллюстрированном на рис. 7.5.
- крышка распредвала
- впускной и выпускной коллектор
- крышка приводного ремня
- приводной ремень и шестерни
- головка цилиндра
- масляный насос
- узел приемной трубы масляного насоса
- масляный насос
- узел поршень/шатун
- корпус заднего сальника
- коленвал и подшипники
6. До начала разборки убедитесь в наличии материалов, необходимых для работ на двигателе.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком