HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 8 (2005-2011)

Коленвал — осмотр

Главная Хонда Цивик 3 (1983-1991) Силовой агрегат Капремонт двигателя 

0

1. Промойте и высушите коленвал. Прочистите отверстия для прохода масла жесткой щеткой и промойте их растворителем.



Рис. 18.1 Прочистите масляные каналы проволочной щеткой и промойте их


2. Проверьте коренные и шатунные шейки вала на следы явного износа, трещины, сколы и задиры.

3. Ребром монеты проведите несколько раз вдоль поверхности шеек. Если поверхность будет неровная, вы сразу это почувствуете. В случае неровной поверхности требуется перешлифовка шейки.

4. Снимите заусенцы с масляных отверстий коленвала с помощью напильника.



Рис. 18.4 Снимите фаски с масляных отверстий: заусенцы повредят подшипник


5. Осмотрите остальные части коленвала на наличие трещин.

6. С помощью микрометра промерьте диаметры коренных и шатунных шеек и сравните результаты с данными в спецификации. Измерения проводите по нескольким точкам окружности шейки. Проведите измерения диаметра шейки около щек вала для определения конусности.




Рис. 18.6 Диаметр шеек измеряйте в нескольких точках для определения конусности и некруглости


7. Если шейки вала имеют повреждения, конусность или износ, выходящий за пределы допустимого, то они подлежат перешлифовке в ремонтный размер. Не забудьте при этом приобрести соответствующие ремонтные вкладыши.

8. Осмотрите с обоих концов шейки вала на износ и повреждения. Если сальник прорезал канавку на шейке, если там есть царапина или вмятина, новый сальник может не препятствовать течи масла. Ремонт шеек под сальник заключается а напрессовке ремонтной втулки.

Если ремонт вала вас не устраивает, замените старый вал на новый.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 3 и 4: Капремонт двигателя
Следующие ▶

Поршень/шатун — осмотр
Хонингование стенок цилиндра
Блок двигателя — осмотр
Блок двигателя — очистка
Коленвал — демонтаж
Поршень/шатун — демонтаж
Головка цилиндров — сборка
Клапаны — обслуживание
Головка цилиндров — очистка и осмотр
Головка цилиндров — разборка
Коренные и шатунные подшипники — осмотр и отбраковка
Ремонт двигателя — последовательность сборки
Поршневые кольца — установка
Коленвал — установка и проверка зазора в подшипниках
Установка заднего сальника
Поршень/шатун — установка и контроль зазора в шатуном подшипнике
Первый запуск двигателя после ремонта
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 12 ?

       



Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем