Коленвал — демонтаж

Примечание: коленвал может быть снят только с двигателя вне автомобиля. Также должны быть демонтированы маховик, корпус заднего сальника, шкив коленвала, приводной ремень и шестерня, труба, поршневая группа.

1. До снятия коленвала проверьте осевой зазор с помощью индикатора. установленного в пинию с валом.

2. Подвиньте коленвал назад и установите индикатор на ноль. Затем толкните вал вперед до упора и запишите показания индикатора. Сравните измерения с данными спецификации. Если осевой зазор больше допустимого, проверьте поверхности, прилегающие к упорному подшипнику на износ. Если износ не зафиксирован, замените только подшипник.

3. Измерения по шагу 2 могут быть проведены и с помощью плоских щупов.