HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 8 (2005-2011)

Управление дроссельной заслонкой — замена тросика

Главная Хонда Цивик 3 (1983-1991) Силовой агрегат Система питания и выхлопа 

0

Модели с карбюратором



1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр (см. Раздел 7).

3. Нажмите на педаль газа и отверните контргайку до канавки на кожухе тросика.



Рис. 8.3 Для снятия тросика управления дроссельной заслонкой нажмите ка тягу (А), освободите регулировочную контргайку (В) и сверните ее до выхода за канавку на кожухе (С), подведите канавку к прорези в кронштейне и выньте тросик


4. Освободите тросик (см. рис. 8.3).

5. Отсоедините тросик от тяги дроссельной заслонки.

6. Отсоедините второй конец тросика от педали управления (работа под щитком приборов).

7. Снимите тросик с поддерживающих кронштейнов на крышке распредвала и зажимы, соединяющие тросики управления дросселем и клапаном коробки передач (автоматическая трансмиссия).

8. Поверните на 90° заглушки в стенке моторного отсека и вытяните тросик со стороны двигателя (при установке тросика смажьте заглушку во избежание течей).

9. Установка производится в обратном снятию порядке.

10. Регулировка тросика.
  • а) убедитесь, что трос ходит плавно без заедания;
  • 6) запустите двигатель и проверьте прогиб тросика у тяги дроссельной заслонки.



Рис. 8.10 Регулировка тросика привода дроссельной заслонки



Он должен быть в пределах 4-9 мм. В противном случае отпустите контргайку, поворачивая регулировочную гайку обеспечьте нужный прогиб и затяните контргайку.
  • в) после регулировки убедитесь (здесь вам потребуется помощник) в свободном и полном ходе дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа и возврата ее в положение холостого хода при отпускании педали.

Модели с впрыском топлива



11. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.

12. Снимите воздушный патрубок между корпусом дроссельной заслонки и воздушным фильтром (см. Раздел 6).

13. Снимите тросик управления дроссельной заслонки (см. рис. 8.3).

14. Вращением вала дроссельной заслонки освободите тросик и отсоедините его от вала.

15. Отсоедините тросик от педали управления дроссельной заслонкой.

16. Для того, чтобы вынуть тросик, поверните на 90° заглушку в стенке моторного отсека. Вытягивайте тросик со стороны двигателя.

17. Установка производится в обратном снятию порядке.

18. Регулировка тросика:
  • а) Потрясите тросик для удаления излишков твердой смазки.
  • б) Регулировочной гайкой установите расстояние 9 мм между канавкой на кабеле и кронштейном.
  • в) Затяните контргайку и проверьте прогиб около тяги дроссельной заслонки. Прогиб должен быть в пределах 9-13 мм. В противном случае отрегулируйте его.
  • г) После регулировки с помощью ассистента проверьте полное открытие дроссельной заслонки и ее возврат в положение холостого хода.
  • д) Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, отрегулируйте тросик привода клапана коробки (см. Главу 7В).
  • е) Если автомобиль оборудован устройством поддержания скорости ("круиз - контроль"), обратитесь на станцию обслуживания для его регулировки.



Рис. 8.18 Регулировка тросика привода дроссельной заслонки (модели с впрыском)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 3 и 4: Система питания и выхлопа
Следующие ▶

Корпус воздушного фильтра — снятие и установка
Очистка и ремонт топливного бака — общая информация
Топливный бак — снятие и установка
Топливный насос — снятие и установка
Контроль топливного насоса и давления топлива
Разгрузка топливной системы (модели с впрыском)
Общая информация о системе питания
Спецификации системы питания и выпуска
Карбюратор — снятие и установка
Диагностика и ремонт карбюратора — общая информация
Система впрыска топлива — общая информация
Система впрыска топлива — контроль
Добавочное сопротивление форсунок (только многоточечный впрыск) — контроль и замена
Обслуживание системы выпуска — общая информация
Корпус дроссельной заслонки — контроль, снятие и установка
Регулятор давления топлива — контроль и замена
Топливные форсунки — контроль, снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 17 ?

       



Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем