HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 8 (2005-2011)

Распредвал и коромысла — снятие, осмотр и установка

Главная Хонда Цивик 3 (1983-1991) Силовой агрегат Двигатель в автомобиле 

0

Снятие



1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Раздел 4), приводной ремень и зубчатый шкив (см. Раздел 7).

2. Снимите распределитель зажигания (см. Главу 5).

3. Ослабьте контргайки регулировочных болтов и выкручивая их, закройте все клапаны (см. Главу 1). Измерьте осевой зазор распредвала с помощью индикаторной головки. Если зазор выходит за пределы допустимого, то следует заменить распредвал или головку цилиндров или обеспечить необходимый люфт при помощи специальных шайб — проставок.



Рис. 10.3 Проверка осевого зазора распредвала с помощью индикатора. Передвигайте вал вперед и назад, как показано стрелками


4. Ослабьте болты крепления стоек осей коромысел примерно на ¼ оборота в последовательности крест-накрест. Как только все болты будут отпущены, снимите оси коромысел в сборе.

Болты крепления стоек оставьте в их отверстиях во избежание разборки узла под действием дистанционных пружин.



Рис. 10.4 Отпустите болты стоек осей коромысел (стрелки)



5. Снимите распредвал и промойте его.

Осмотр



6. Визуально оцените состояние кулачков и шеек распредвала. Определите наличие износа, питтинга, натертостей, навалакивания металла и признаков перегрева (цвета побежалости, обесцвеченные зоны). Определите наличие отслаивания твердого слоя поверхности каждого кулачка.

7. С помощью микрометра измерьте высоту каждого кулачка.

Если измеренное значение высоты кулачка меньше допустимого, замените распредвал.

8. Определите зазоры в подшипниках распредвала в следующем порядке:
  • а) промойте крышки подшипников и шейки вала в бензине или дизтопливе и насухо вытрите.
  • б) осторожно вложите вал в постель головки. Не вращайте вал во время измерений.
  • в) положите куски пластикового калибра на каждую шейку вала.
  • г) установите на место узел осей коромысел и, затяните от руки болты стоек.
  • д) затягивайте болты до усилия, описываемого в спецификации, шагами по ¼ оборота в последовательности, указанной на рис. 10.8а.



Рис. 10.8а Последовательность затяжки болтов стоек осей коромысел




Рис. 10.8б Сравнение ширины раздавленных калибров со шкалой для определения зазора в подшипнике



  • е) отверните болты, как указано в пункте 4 и снимите узел осей коромысел.
  • ж) сравните толщину раздавленных калибров (8 самом широком месте) со шкалой на конверте с калибрами (см. рис. 10.86).
  • з) если измеренный зазор больше допустимого, следует заменить распредвал и/или головку цилиндров.
  • и) соскребите остатки пластиковых калибров с шеек вала.

9. Выньте болты крепления стоек коромысел и снимите детали с осей коромысел. Храните детали в том же порядке, в котором они стояли на оси.



Рис. 10.9 Сборка узла осей коромысел (карбюраторные двигатели)


10. Визуально определите наличие износа на концах коромысел и их подшипников. Определите состояние регулировочных винтов и контргаек, поверхностей крышек подшипников, пружин и втулок.

11. С помощью микрометра определите диаметр осей коромысел в местах работы коромысел.

12. Измерьте внутренний диаметр подшипников коромысел. По результатам измерений определите зазоры в соответствующих подшипниках.

13. Если зазоры окажутся больше допустимых, замените изношенные детали.

Установка



14. Соберите ось коромысел и вставьте болты в отверстия стоек для предотвращения самопроизвольной разборки. Все сопрягаемые поверхности и отверстия подачи масла должны быть чистыми и смазанными моторным маслом.


15. Уложите распредвал в постель головки цилиндров так, чтобы шпоночный паз смотрел вверх.

16. Установите сальник распредвала (при необходимости см. Раздел 9), смазав кромки моторным маслом.

17. Установите узел осей коромысел и затяните болты стоек от руки

18. Болты крепления стоек затягивайте шагами по ¼ оборота в последовательности, указанной на рис. 10.8а до усилия, описанного в спецификации.

19. Установите шпонку и вставьте зубчатый шкив привода распредвала. Затяните болт крепления зубчатого шкива с усилием, описанным в спецификации. Для предотвращения вращения вала просуньте в отверстие зубчатого шкива большую отвертку или вороток. Убедитесь. что установочные метки на зубчатом шкиве стоят правильно относительно головки цилиндров (см. рис 7.22).

20. Установите приводной ремень и снятые узлы в последовательности, обратной снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 3 и 4: Двигатель в автомобиле
Следующие ▶

Сальник распредвала — замена
Сальник коленвала — замена
Приводной ремень и зубчатый шкив распредвала — снятие, осмотр и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Верхняя мертвая точка (ВМТ) первого цилиндра
Ремонтные работы на двигателе без снятия с автомобиля
Общая информация о ремонте двигателя в автомобиле
Спецификации двигателей
Клапанные пружины, тарелки и сальники — замена
Головка цилиндров — снятие и установка
Масляный поддон — снятие и установка
Масляный насос — снятие, осмотр и установка
Маховик/гидромуфта — снятие и установка
Замена заднего сальника коленвала
Опоры двигателя — контроль и замена
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 35 ?

       



Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем