Электронная система зажигания состоит из ключа, аккумулятора, катушки, распределителя, высоковольтных проводов и свечей (см. рис. 5.1).
Рис. 5.1 Расположение компонентов системы зажигания:
1 - ключ;
2 - свеча;
3 - высоковольтный провод;
4 - распределитель;
5 - аккумулятор;
6 - катушка;
7 - подавитель радиопомех;
8 - главный предохранитель.
Распределитель приводится от распределительного вала. На ранних моделях распределитель оснащался центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания. На более поздних моделях регулирование зажигания осуществляется электронным модулем. На модели двигателей с впрыском устанавливаются распределители фирмы Toy о Denso, на карбюраторные — фирм Hitachi и Гоу о Denso. Оба узла идентичны, главное различие в физическом расположении комплектующих, таких как прерыватель, статор, магнит и магнитное сопротивление (см. рис. 5.2а и 5.2б).
Рис. 5.2а Распределитель TOYO DENSO
1 - крышка распределителя;
2 - колпачок;
3 - вал ротора;
4 - корпус прерывателя;
5 - прерыватель;
6 - прокладка крышки;
7 - корпус распределителя;
8 - корпус датчиков;
9 - муфта;
10 - держатель;
11 - штифт;
12 - упорная шайба;
13 - резиновое кольцо;
14 - диафрагма вакуумного регулятора;
15 - держатель проводов;
16 - стопор;
17 - ротор;
18 - стопорная шайба;
19 - упорная плата;
20 - подшипник;
21 - упорная шайба;
22 - вал;
23 - грузы центробежного регулятора;
24 - пружины;
25 - диск прерывателя;
26 - магнит;
27 - статор;
28 - винт;
29 - магнитное сопротивление;
30 - ротор (бегунок).
Рис. 5.2б Распределитель HITACHI:
1 - штифт;
2 - упорная шайба;
3 - резиновое кольцо;
4 - корпус;
5 - сальник;
6 - диафрагма вакуумного регулятора;
7 - вал;
8 - грузы центробежного регулятора;
9 - пружина;
10 - магнитное сопротивление;
11 - штифт;
12 - первичный провод;
13 - ротор (бегунок);
14 - уплотнительный контакт;
15 - крышка;
16 - резиновое кольцо;
17 - датчик-прерыватель;
18 - винт;
19 - диск прерывателя;
20 - колпачок;
21 - упорная шайба;
22 - вал ротора;
23 - магнит;
24 - статор;
25 - упорная плата;
26 - подшипник;
27 - муфта;
28 - держатель.
На моделях с впрыском с 1988 года устанавливается датчик углового положения вала, который расположен между головкой цилиндра и распределителем. На этих моделях применяется система самодиагностики состояния систем впрыска и зажигания. Коды неисправностей самодиагностики приведены в Главе 6.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком