В проводку двигателя включены короткие куски калиброванного провода, исполняющего роль предохранителей. Идентификация проводов — предохранителей проводится по их цвету (см. Главу 12). Периодичность обслуживания элементов системы зарядки (ремень, аккумулятор) приведена в Главе 1.
При включении системы зажигания на приборной доске загораются сигнальные лампы, которые гаснут после старта двигателя. Если сигнал индикатора зарядки после старта не погас, это свидетельствует о неполадках в системе (см. Раздел 16). На некоторых моделях установлен вольтметр: если он показывает ненормально высокое или низкое напряжение — проверяйте систему зарядки.
Будьте осторожны при работе с электрооборудованием автомобиля. Помните об основных правилах:
- а) при подсоединении проводов между генератором и аккумулятором соблюдайте полярность;
- б) при проведении сварочных работ на автомобиле отключайте провода генератора и аккумулятора;
- в) никогда не запускайте двигатель при подсоединенном зарядном устройстве аккумулятора;
- г) при зарядке аккумулятора снимите оба провода, принадлежащих автомобилю;
- д) соблюдайте осторожность при работе на вращающемся двигателе;
- е) при паровой мойке двигателя закрывайте генератор пластиковым пакетом.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском