Система зарядки — контроль

1. Порядок проверки системы:

• а) проверьте натяжение ремня и его состояние (см. Главу 1) при необходимости замените ремень;
• б) проверьте затяжку регулировочных и крепежных болтов генератора;
• в) проверьте состояние мест соединения проводов от генератора к регулятору. Соединения должны быть чистыми и плотными;
• г) проверьте состояние предохранительного провода (если он установлен) между соленоидом стартера и генератором. Если он сгорел, определите причину, устраните ее и установите новый провод. Иногда предохранительный провод выглядит хорошо, но не функционирует. Проверьте его;
• д) запустите двигатель и прослушайте работу подшипников генератора (визжащий звук говорит о неисправности подшипника);
• е) проверьте плотность электролита в аккумуляторе. Если она мала, зарядите аккумулятор;
• ж) помните, что хотя бы одна неисправная банка аккумулятора приводит к перегрузке генератора;
• з) отсоедините кабели с аккумулятора. сначала отрицательный, затем положительный. Проверьте отсутствие коррозии на контактах и жилах кабелей. Очистите места соединений;
• и) поверните ключ зажигания во второе положение, подсоедините сигнальную лампу между минусом аккумулятора и отсоединенным отрицательного кабеля:

1) если лампа не горит, подсоедините кабель к аккумулятору и переходите к следующему шагу;

2) если лампа горит, то имеет место короткое замыкание в проводке. Устраните дефект проводки;

3) отсоедините провода с генератора:

• а) если лампа потухла — плохой генератор;
• б) если лампа горит, поочередно вынимайте предохранители до тех лор. пока лампа не потухнет - это поможет вам определить цепь с коротким замыканием.

2. При выключенном двигателе измерьте напряжение на аккумуляторе. Оно должно быть около 12 вольт.


3. Запустите двигатель и вновь измерьте напряжение, оно должно быть около 14-15 вольт.

4. Включите фары. Напряжение должно упасть и затем восстановить свое значение. В этом случае система зарядки работает нормально.

5. При напряжении, выходящем за пределы 15 вольт, требуется замена регулятора (см. Раздел 18). При напряжении, меньшем 12 вольт могут быть проблемы с регулятором, диодным мостом, статором генератора.