HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 8 (2005-2011)

Электрооборудование двигателя автомобиля Honda Civic 3 и 4

Главная Хонда Цивик 3 (1983-1991) Силовой агрегат Электрооборудование двигателя 
Спецификации систем электрооборудования двигателя
Катушка зажигания Сопротивление первичной обмотки: 1984 г — 1,24-1,46 Ом 1985 г — 1,06-1,24 Ом 1986 и 1987 гг. (между клеммами А и D) — 1,2-1,5 Ом с 1988 г. (между клеммами А и О) — 0,3-0,5 Ом Сопротивление вторичной обмотки:...
Общая информация об электрооборудовании двигателя
Электрические системы двигателя включают в себя системы зажигания, зарядки и запуска. Остальное электрооборудование описано в Главе 12 . Помните: а) будьте осторожны при обслуживании электросистемы; б) выключайте зажигание при...
Аварийная зарядка и старт
Смотрите начало данного руководства.
Кабели аккумуляторной батареи — контроль и замена
1. Периодически осматривайте кабели. Не допускайте их повреждения, трещин изоляции и ее прогара. Плохие контакты кабеля с батареей, корпусом и стартером являются одной из причин затрудненного старта двигателя. 2. Осмотрите...
Аккумуляторная батарея — снятие и установка
1. Внимание: всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. 2. Освободите держатели батареи. 3. Поднимите аккумуляторную батарею. 4. При снятой батареи осмотрите ее установочную площадку (лоток) на наличие коррозии. 5. Если...
Система зажигания — общая информация
Внимание: высокое напряжение! Будьте осторожны при работе с системой зажигания. Электронная система зажигания состоит из ключа, аккумулятора, катушки, распределителя, высоковольтных проводов и свечей (см. рис. 5.1). Рис. 5.1...
Система зажигания — контроль
Внимание: Высокое напряжение! 1. Поверните ключ зажигания во второе положение (должна гореть лампочка "battery" и/или "oil pressure"). Тем самым вы включили питание электронного модуля. 2. Проверьте видимые повреждения (плохой...
Катушка зажигания — контроль и замена
Контроль 1. Во время проведения этой работы ключ зажигания должен находиться во втором положении. 2. Снимите резиновые колпачки с катушки и отсоедините центральный провод. Пометьте и снимите остальные провода. Модели 1984, 1985...
Контроль и замена прерывателя зажигания
Примечание: если ваш распределитель выглядит как показано на рис. 8.7а — это распределитель TOYO DENSO. В противном случае — фирмы HITACHI. 1. Снимите крышку распределителя ( см. Главу 1 ). 2. Снимите провода прерывателя (см....
Конденсатор подавления радиопомех — контроль и замена
Примечание: неработающий конденсатор может стать причина выключения двигателя, поэтому информация по нему помещается данной главе. 1. Измерьте емкость конденсатора и сравните ее с данными спецификации. 2. При отсутствии...
Распределитель зажигания — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините вакуумный шланг регулятора. 3. Отсоедините низковольтные провода от катушки. 4. Определите положение метки "1" на крышке, соответствующей выводу...
Зазор в магнитном сопротивлении (только для моделей 1984-1987 гг.) — контроль и регулировка
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку распределителя и ротор ( см. Главу 1 ). 3. С помощью немагнитных щупов проверьте равенство воздушного зазора между статором и магнитным...
Магнитное сопротивление (1984-1987 гг.) — замена
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку распределителя. 3. Снимите магнитное сопротивление, поддев его парой подходящих отверток. Будьте осторожны: слишком большое усилие может повредить...
Вакуумный регулятор опережения зажигания — контроль и замена
Контроль 1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку распределителя. 3. Отсоедините вакуумные шланги от диафрагмы вакуумного регулятора. Подсоедините вакуумный насос к патрубку диафрагмы (если...
Центробежный регулятор опережения зажигания — контроль
1. Отсоедините шланги вакуумного регулятора опережения и заглушите их. 2. Подсоедините стобоскоп согласно инструкции изготовителя. 3. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения до 2500 об/мин. В смотровом окне между блоком...
Система зарядки — общая информация
Система зарядки включает в себя генератор, регулятор напряжения, индикатор зарядки, аккумулятор, предохранители и провода. Генератор приводится во вращение ремнем от вала двигателя. В проводку двигателя включены короткие куски...
Система зарядки — контроль
1. Порядок проверки системы: а) проверьте натяжение ремня и его состояние ( см. Главу 1 ) при необходимости замените ремень; б) проверьте затяжку регулировочных и крепежных болтов генератора; в) проверьте состояние мест...
Генератор — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Пометьте и отсоедините провода с генератора. 3. Отпустите регулировочный болт и гайку болта-оси, снимите ремень. Рис. 17.3 Типичное крепление генератора 4. Снимите...
Регулятор напряжения и щетки генератора — замена
1. Снимите генератор ( см. Раздел 17 ). 2. Отверните три гайки крепления задней крышки, гайку и изолятор электрического контакта и снимите заднюю крышку. Рис. 18.2 Сборка генератора 1 - контакт; 2 - задняя крышка; 3 - держатель...
Система запуска — общая информация
Назначение системы — вращение коленвала двигателя с достаточной для запуска частотой. Система запуска состоит из аккумулятора, стартера, реле стартера и проводов. Реле стартера крепится непосредственно к стартеру. Стартер...
Стартер — контроль на автомобиле
Примечание: до диагностики стартера убедитесь в том, что аккумулятор полностью заряжен. 1. Если стартер на вращается при включении ключа в третье положение, убедитесь в нейтральном положении рычага переключения передач. 2....
Стартер — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Пометьте и отсоедините провода от стартера. 3. Отверните болты и снимите стартер.
Соленоид стартера — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Снимите стартер ( см. Раздел 21 ). 3. Отсоедините толстый провод от соленоида. 4. Отверните болты крепления соленоида и снимите его. 5. При снятом соленоиде...
Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TEXTHTMLBB Code
Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем