Электрооборудование двигателя автомобиля Honda Civic 3

Спецификации систем электрооборудования двигателя
Катушка зажигания Сопротивление первичной обмотки: 1984 г — 1,24-1,46 Ом 1985 г — 1,06-1,24 Ом 1986 и 1987 гг. (между клеммами А и D) — 1,2-1,5 Ом с 1988 г. (между клеммами А и О) — 0,3-0,5 Ом Сопротивление вторичной обмотки:...

Общая информация об электрооборудовании двигателя
Электрические системы двигателя включают в себя системы зажигания, зарядки и запуска. Остальное электрооборудование описано в Главе 12. Помните: а) будьте осторожны при обслуживании электросистемы; б) выключайте зажигание при...

Аварийная зарядка и старт
Смотрите начало данного руководства.

Кабели аккумуляторной батареи — контроль и замена
1. Периодически осматривайте кабели. Не допускайте их повреждения, трещин изоляции и ее прогара. Плохие контакты кабеля с батареей, корпусом и стартером являются одной из причин затрудненного старта двигателя. 2. Осмотрите...

Аккумуляторная батарея — снятие и установка
1. Внимание: всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. 2. Освободите держатели батареи. 3. Поднимите аккумуляторную батарею. 4. При снятой батареи осмотрите ее установочную площадку (лоток) на наличие коррозии. 5. Если...

Система зажигания — общая информация
Внимание: высокое напряжение! Будьте осторожны при работе с системой зажигания. Электронная система зажигания состоит из ключа, аккумулятора, катушки, распределителя, высоковольтных проводов и свечей (см. рис. 5.1). Рис. 5.1...

Система зажигания — контроль
Внимание: Высокое напряжение! 1. Поверните ключ зажигания во второе положение (должна гореть лампочка "battery" и/или "oil pressure"). Тем самым вы включили питание электронного модуля. 2. Проверьте видимые повреждения (плохой...

Катушка зажигания — контроль и замена
Контроль 1. Во время проведения этой работы ключ зажигания должен находиться во втором положении. 2. Снимите резиновые колпачки с катушки и отсоедините центральный провод. Пометьте и снимите остальные провода. Модели 1984, 1985...

Контроль и замена прерывателя зажигания
Примечание: если ваш распределитель выглядит как показано на рис. 8.7а — это распределитель TOYO DENSO. В противном случае — фирмы HITACHI. 1. Снимите крышку распределителя (см. Главу 1). 2. Снимите провода прерывателя (см. рис....

Конденсатор подавления радиопомех — контроль и замена
Примечание: неработающий конденсатор может стать причина выключения двигателя, поэтому информация по нему помещается данной главе. 1. Измерьте емкость конденсатора и сравните ее с данными спецификации. 2. При отсутствии...

Распределитель зажигания — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините вакуумный шланг регулятора. 3. Отсоедините низковольтные провода от катушки. 4. Определите положение метки "1" на крышке, соответствующей выводу...

Зазор в магнитном сопротивлении (только для моделей 1984-1987 гг.) — контроль и регулировка
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку распределителя и ротор (см. Главу 1). 3. С помощью немагнитных щупов проверьте равенство воздушного зазора между статором и магнитным сопротивлением...

Магнитное сопротивление (1984-1987 гг.) — замена
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку распределителя. 3. Снимите магнитное сопротивление, поддев его парой подходящих отверток. Будьте осторожны: слишком большое усилие может повредить...

Вакуумный регулятор опережения зажигания — контроль и замена
Контроль 1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку распределителя. 3. Отсоедините вакуумные шланги от диафрагмы вакуумного регулятора. Подсоедините вакуумный насос к патрубку диафрагмы (если...

Центробежный регулятор опережения зажигания — контроль
1. Отсоедините шланги вакуумного регулятора опережения и заглушите их. 2. Подсоедините стобоскоп согласно инструкции изготовителя. 3. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения до 2500 об/мин. В смотровом окне между блоком...

Система зарядки — общая информация
Система зарядки включает в себя генератор, регулятор напряжения, индикатор зарядки, аккумулятор, предохранители и провода. Генератор приводится во вращение ремнем от вала двигателя. В проводку двигателя включены короткие куски...

Система зарядки — контроль
1. Порядок проверки системы: а) проверьте натяжение ремня и его состояние (см. Главу 1) при необходимости замените ремень; б) проверьте затяжку регулировочных и крепежных болтов генератора; в) проверьте состояние мест соединения...

Генератор — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный кабель с аккумуляторной батареи. 2. Пометьте и отсоедините провода с генератора. 3. Отпустите регулировочный болт и гайку болта-оси, снимите ремень. Рис. 17.3 Типичное крепление генератора 4. Снимите...

Регулятор напряжения и щетки генератора — замена
1. Снимите генератор (см. Раздел 17). 2. Отверните три гайки крепления задней крышки, гайку и изолятор электрического контакта и снимите заднюю крышку. Рис. 18.2 Сборка генератора 1 - контакт; 2 - задняя крышка; 3 - держатель...

Система запуска — общая информация
Назначение системы — вращение коленвала двигателя с достаточной для запуска частотой. Система запуска состоит из аккумулятора, стартера, реле стартера и проводов. Реле стартера крепится непосредственно к стартеру. Стартер...

Стартер — контроль на автомобиле
Примечание: до диагностики стартера убедитесь в том, что аккумулятор полностью заряжен. 1. Если стартер на вращается при включении ключа в третье положение, убедитесь в нейтральном положении рычага переключения передач. 2....

Стартер — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Пометьте и отсоедините провода от стартера. 3. Отверните болты и снимите стартер.

Соленоид стартера — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Снимите стартер (см. Раздел 21). 3. Отсоедините толстый провод от соленоида. 4. Отверните болты крепления соленоида и снимите его. 5. При снятом соленоиде...