Система охлаждения двигателя
На всех автомобилях, описываемых в данном руководстве, применяется замкнутая система охлаждения под давлением с контролем циркуляции термостатом (см. рис. 1.1).
Водяная помпа центробежного типа монтируется с передней части блока. Охлаждающая жидкость (ОЖ) движется спереди назад, омывая каждый цилиндр. Каналы в рубашке охлаждения направляют ОЖ к впускным и выпускным каналам в зоны свечей зажигания и в непосредственную близость к направляющим выпускных клапанов.
Термостат располагается в корпусе на передней части двигателя. Во время прогрева термостат закрыт, чем предотвращает циркуляцию ОЖ через радиатор. В прогретом состоянии циркуляция ОЖ происходит по большому кругу.
Система охлаждения находится под давлением, что повышает температуру кипения ОЖ и эффективность работы радиатора. Уровень давления в системе регулируется клапаном в пробке радиатора (см рис. 1.3). Расширительный бачок служит и как место заправки системы ОЖ и как емкость, аккумулирующая излишки ОЖ при нагреве двигателя. Система обогрева.
Система обогрева состоит из воздуховода и радиатора отопителя, помещенными в общий корпус и соединена с системой охлаждения шлангами. Управление степенью обогрева регулируется с приборной доски. Нагретая ОЖ двигателя циркулирует через радиатор отопителя. При включении регулятора в положение нагрева теплый воздух с помощью заслонок направляется в салон автомобиля принудительно включение которой осуществляется с приборной доски.
Рис. 1.1 Основные компоненты системы охлаждения (показан вариант карбюраторного двигателя)
1 - пробка радиатора; 2 - резиновое кольцо; 3 - сливной кран; 4 - тепловой выключатель; 5 - расширительный бачок; 6 - верхний шланг; 7 - нижний шаг; 8 - шланги печки; 9 - корпус термостата; 10 - байпас; 11 - двигатель вентилятора; 12 - вентилятор.
Рис. 1.2 Термостат
1 - уплотнение; 2 - фланец; 3 - поршень; 4 - гайка; 5 - седло клапан; 6 - тефлоновая прокладка; 7 - клапан; 8 - диафрагма; 9 - восковой наполнитель; 10 - пружина; 11 - корпус.
Система кондиционирования
Система кондиционирования состоит из конденсатора, смонтированного спереди радиатора системы охлаждения, испарителя, смонтированного на радиаторе отопителя, компрессора, смонтированного на двигателе, фильтра-осушителя (ресивера) с обратным клапаном высокого давления и соответствующих трубопроводов.
Вентилятор забирает воздух из салон; подает его на испаритель, где отнимается тепло, и охлажденный воздух подается в салон.
Рис. 1.3 Пробка радиатора
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском