Снятие
1. Главный тормозной цилиндр установлен в моторном отсеке на корпусе усилителя тормозов.
2. Удалите тормозную жидкость из бачка с помощью шприца.
3. Подготовьте тряпки и заглушки для патрубков бачка тормозной жидкости.
Внимание: тормозная жидкость может испортить окрашенные поверхности автомобиля.
4. Отпустите гайки крепления тормозных трубок к главному тормозному цилиндру. Для предотвращения повреждения гаек тормозных трубок пользуйтесь специальным ключом.
5. Осторожно выньте тормозные трубки и заглушите отверстие.
6. Отсоедините электрический разъем, отверните гайки крепления цилиндра к усилителю тормозов. Снимите цилиндр со шпилек и выньте из автомобиля.
Ремонт
7. До начала ремонта приобретите ремкомплект для данной модели главного тормозного цилиндра.
8. Отпустите хомут бачка тормозной жидкости и снимите бачок с цилиндра.
Рис. 7.8 Сборка типичного узла главного тормозного цилиндра
9. Снимите внешнее запорное кольцо, шайбу, крышку и втулку.
Рис. 7.9 Порядок разборки главного цилиндра
10. Закрепите тормозной цилиндр в тисках и с помощью бородка или отвертки нажмите на вторичный поршень до упора в противоположный конец главного цилиндра. Удерживая поршень в этом положении. снимите стопорный болт сбоку цилиндра.
Рис. 7.10 Нажмите на вторичный поршень и снимите стопорный болт и внутреннее стопорное кольцо
11. Удерживая поршень в нажатом положении, осторожно снимите внутреннее стопорное кольцо.
12. Сейчас можно демонтировать все внутренние детали тормозного цилиндра. Запомните относительное положение компонентов.
Рис. 7.12 Разборка главного цилиндра
Внимание: две пружины имеют разные характеристики, не перепутайте их!
13. Внимательно осмотрите внутреннюю поверхность главного цилиндра. Любые глубокие царапины и другие повреждения требуют замены всего цилиндра.
14. Замените все детали, имеющие место в ремкомплекте. Остальные детали промойте в чистой тормозной жидкости. Во время смазывайте тормозной костью, закрепляйте соединения.
15. Опустите собранные детали в отверстие цилиндра, прижмите их к нижнему концу, установите стопорный болт с новой медной шайбой.
16. Установите новое внутреннее стопорное кольцо. Убедитесь в том, что оно село в канавку.
17. Смажьте уплотнение, манжеты вторичного поршня и втулку тормозной жидкостью. Установите их вместе с шайбами (см. рис. 7.9). Установите запорное кольцо.
18. Установите бачок, надежно закрепите хомут.
19. До установки главного цилиндра его рекомендуется прокачать еще на верстаке. Это необходимо для подачи давления в поршни главного цилиндра. Прокачивайте главный тормозной цилиндр, закрепив его в тисках за фланец крепления.
20. Поставьте резьбовые пробки во входные отверстия главного цилиндра таким образом, чтобы не было подсоса воздуха и в тоже время легко откручивались.
21. Заполните бачок тормозной жидкостью, рекомендованной для вашего автомобиля (см. Главу 1).
22. Отверните одну заглушку и нажмите на поршень для удаления воздуха из главного цилиндра.
23. Заверните заглушку и отпустите поршень.
24. Повторите эти операции до тех пор, пока из отверстия не будет выходить только тормозная жидкость. Затем таким же образом прокачайте второй контур. Периодически доливайте тормозную жидкость в бачок для компенсации утечек.
25. При отсутствии подходящих заглушек можно пользоваться собственным пальцем. Это менее удобно, но результат будет тем же.
Установка
26. Установите тормозной цилиндр на шпильки усилителя тормозов и затяните гайки крепления от руки.
27. Заверните тормозные трубки. Поскольку тормозной цилиндр еще не закреплен это позволяет правильно установить резьбы гаек трубопроводов.
28. Полностью затяните гайки крепления цилиндра и тормозных трубок.
29. Заполните бачок тормозной жидкостью и прокачайте тормозную систему (см. Раздел 10).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском