HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Снятие и установка РСМ/ЕСМ

Главная Хонда Аккорд 6 (1997-2002) Силовой агрегат Управление двигателем 

0

Предупреждение! Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

Во избежание повреждения РСМ электростатическим разрядом, старайтесь не прикасаться к контактным клеммам модуля. По возможности производите самозаземление. РСМ входит в число компонентов противоугонной системы и обеспечивает иммобилизацию двигателя. При замене РСМ новый модуль перед запуском двигателя необходимо запрограммировать в условиях мастерской автосервиса. Выполнение собственно замены РСМ, строго говоря, также правильнее будет поручить специалистам.

1. Модуль управления РСМ находится в салоне автомобиля под панелью приборов, вблизи сборки центральной консоли.

2. Отключите SRS (см. Главу Бортовое электрооборудование).

Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для введения аппаратуры в действие!

3. Отверните ковровое покрытие от нижней части центральной консоли в водительском и пассажирском ножных колодцах (см. Главу Кузов), должен открыться беспрепятственный доступ к сборке РСМ.



4. Рассоедините электрические разъемы РСМ.


Внимание! Во избежание повреждения процессора зажигание при отключении/подключении электропроводки должно быть выключено (ключ в положении OFF).



5. Выверните болты крепления опорного кронштейна РСМ.

6. Осторожно снимите РСМ.

Внимание! Во избежание повреждения РСМ статическим электричеством, старайтесь не прикасаться к контактным клеммам модуля. По возможности производите самозаземление. Для хранения модуля применяйте специальные электростатические прокладки (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).

7. Установка производится в обратном порядке.

Внимание! При замене модуля необходимо ввести в него код системы иммобилизации двигателя в условиях мастерской автосервиса.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 6: Управление двигателем
Следующие ▶

Система бортовой диагностики (OBD) — принцип функционирования и коды неисправностей
Спецификации и описание системы управления двигателем
Проверка состояния и замена датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Проверка состояния и замена датчика абсолютного давления в трубопроводе (МАР)
Проверка состояния и замена датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Проверка состояния и замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
Проверка состояния и замена датчика ВМТ / положения коленчатого вала (TDC/СКР)
Проверка состояния и замена датчика положения поршней (CYP)
Проверка состояния и замена детектора контроля электрических нагрузок (ELD)
Проверка состояния и замена датчика-выключателя давления в системе гидроусиления руля (PSP)
Проверка состояния и замена кислородного датчика (λ-зонда)
Проверка состояния и замена датчика детонации
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 18 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем