Проверка
1. Датчик IAT представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого зависит температуры). Изменение сопротивления влечет за собой изменение амплитуды сигнального напряжения датчика, причем, чем ВЫШЕ температура, тем НИЖЕ сопротивление, и наоборот. Отказы датчика приводят к записи в память системы самодиагностики кода неисправности Р0112 или Р0113.
2. Проверьте сопротивление датчика IAT. Рассоедините разъем электропроводки датчика, расположенного на впускном трубопроводе.
 |  |
3. При помощи омметра измерьте сопротивление между двумя клеммами на датчике. Сопротивление датчика зависит от температуры и при 20°С должно составлять приблизительно 2500÷3500 Ом. Запустите двигатель (либо извлеките датчик и прогрейте его феном). При 83°С сопротивление датчика должно снизиться до значения 250÷350 Ом. При отрицательных результатах проверки замените датчик IAT.
Примечание. Если при отсоединенном датчике двигатель работал, не забудьте очистить память системы самодиагностики (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей).
Замена
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Отсоедините электропроводку от датчика IAT.
3. Снимите датчик с кожуха нагнетательной камеры впускного воздушного тракта.
4. Установка производится в обратном порядке.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском