HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Проверка приводного электромотора вентилятора отопителя и компонентов его электрической цепи

Главная Хонда Аккорд 6 (1997-2002) Силовой агрегат Отопитель и кондиционер 

0

1. Проверьте состояние всех клеммных соединений соответствующей электрической цепи. Удостоверьтесь в полноте заряда батареи. Проверьте предохранитель № 56 в расположенном в двигательном отсеке монтажном блоке предохранителей/реле, а также предохранитель № 3 в монтажном блоке, расположенном слева под панелью приборов.

2. Отыщите реле электромотора привода вентилятора отопителя в монтажном блоке в двигательном отсеке автомобиля. Извлеките данное реле и проверьте исправность его функционирования (см. Главу Бортовое электрооборудование). Неисправное реле замените.

3. Переведите трансмиссию в положение "Р", взведите стояночный тормоз и поверните ключ зажигания в положение ON, не запуская двигатель.



4. Сборка вентилятора отопителя расположена под панелью приборов автомобиля, позади вещевого ящика, вблизи переборки двигательного отсека.

5. Переведите рукоятку управления направлением подачи воздуха на панели управления функционированием отопителя в положение FLOOR (ПОЛ), рукоятку выбора скоростного режима функционирования вентилятора установите в положение 4. постарайтесь на слух определить, осуществляется ли подача воздуха по воздуховодам. Если воздух подается, переведите рукоятку скоростных режимов в положение 1 и вновь прислушайтесь. Повторите проверку в каждом из положений рукоятки.


Примечание. Переключатель скоростных режимов вентилятора включен в электрическую цепь электромотора со стороны массы.



6. Если вентилятор не функционирует, а все предохранители и реле проверены и находятся в исправном состоянии, следует перейти к проверке собственно электромотора. Отыщите электрический разъем с задней стороны вентиляторной сборки и острым щупом вольтметра прозондируйте клемму желто-черного провода при включенном зажигании. На данной клемме должно иметь место напряжение минимум 10 В при любом из положений переключателя скоростных режимов, кроме положения OFF (Выкл), в противном случае имеет место повреждение цепи на участке между монтажным блоком предохранителей и панелью управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха, либо между панелью управления и электромотором.

7. Если напряжение на питающем питания присутствует, однако вентилятор не функционирует, замкните на массу шасси клемму сине-красного провода (воспользуйтесь проводом-перемычкой с острым щупом). Если вентилятор при заземлении клеммы не сработает, замените электромотор его привода, в противном случае следует проверить состояние цепи на участке между переключателем выбора скоростных режимов и резисторной сборкой.




8. Если вентилятор работает только в некоторых из скоростных режимов, проверьте его резистор. Резисторная сборка закреплена на кожухе вентилятора справа под панелью приборов. На плате помещены три резистора, обеспечивающих возможность функционирования вентилятора в трех нижних различных скоростных режимах, при включении вентилятора на максимальную скорость (положение 4) ток пропускается устройств обход резисторов.

9. Снимите резисторную сборку и визуально оцените состояние ее элементов (элементы не должны быть оплавлены). Замерьте сопротивление между клеммами 1 и 5 контактного разъема. если результат измерения выходит за пределы диапазона 5÷3.5 Ом, замените сборку.

10. Если резисторная сборка в порядке, однако вентилятор по-прежнему функционирует не на всех скоростях, следует обратиться к материалам Раздела Бортовое электрооборудование и снять панель управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха. Отсоедините разъем электропроводки от задней стороны переключателя выбора скоростных режимов вентилятора и проверьте распределение наличия проводимостей между контактными клеммами в различных положениях переключателя. Неисправный переключатель подлежит замене.


11. Проверьте состояние реле вентилятора отопителя в монтажном блоке в двигательном отсеке автомобиля. Извлеките реле из своего гнезда и произведите проверку исправности его функционирования (см. Главу Бортовое электрооборудование). Прозондируйте вольтметром контактные клеммы в гнезде монтажного блока: на клемме 4 напряжение батареи должно присутствовать постоянно, на клемме 1, - только при включенном зажигании. Клемма 2 должна быть постоянно заземлена на массу.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 6: Отопитель и кондиционер
Следующие ▶

Система отопления и кондиционирования — общее описание
Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя
Снятие и установка сборки панели управления отопителя и кондиционера, регулировка приводного троса
Снятие и установка теплообменника отопителя
Проверка исправности и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха
Проверка электрической цепи муфты сцепления компрессора кондиционера
Снятие и установка ресивера-осушителя кондиционера
Снятие и установка компрессора кондиционера
Снятие и установка конденсатора кондиционера
Снятие и установка испарителя К/В с расширительным клапаном
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 50 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем