HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Снятие и установка генератора

Главная Хонда Аккорд 6 (1997-2002) Силовой агрегат Электрооборудование двигателя 

0

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Предварительно промаркировав, отсоедините от генератора электропроводку и шины заземления.

3. На 4-цилиндровых моделях ослабьте регулировочный и осевой болты генератора, затем скиньте приводной ремень. Замечание: На 4-цилиндровых моделях регулировочный болт проходит в плоскости, параллельной приводному ремню и может быть ослаблен только после предварительного отпускания контргайки. Модели V6 оборудованы ленточным приводным ремнем с автоматическим регулятором натяжения, процедура снятия которого описана в Главе Настройки и текущее обслуживание.


4. На моделях V6 отсоедините электропроводку от вентилятора К/В и извлеките сборку последнего из двигательного отсека (см. Главу Системы охлаждения, отопления).



5. На 4-цилиндровых моделях выверните регулировочный и осевой болты и снимите генератор с двигателя. На моделях V6 просто выверните крепежные болты верхнего и нижнего кронштейнов и извлеките генератор из двигательного отсека. аккуратно обходя жгуты электропроводки и шланги.


6. В случае необходимости замены генератора, возьмите снятый с автомобиля блок с собой в магазин в качестве образца - сменный генератор должен соответствовать по своим техническим характеристикам вышедшему из строя. Сравните клеммы, - они должны иметь ту же нумерацию, размер и расположение. В заключение, сличите идентификационную маркировку, обычно выбитую на корпусе блока, либо отпечатанную на подвязанном к нему ярлыке - идентификационные номера старого и сменного генераторов должны совпадать.

7. Обычно сменные генераторы поставляются без приводного шкива, который в таком случае необходимо переставить со старого блока.

Установка



8. Установка производится в обратном порядке.

9. В заключение отрегулируйте натяжение приводного ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).

10. Для проверки исправности функционирования генератора замерьте вырабатываемое им напряжение заряда (см. Раздел Проверка состояния системы заряда).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 6: Электрооборудование двигателя
Следующие ▶

Проверка состояния системы заряда
Система заряда — общая информация и меры предосторожности
Проверка установки угла опережения зажигания
Снятие и установка распределителя зажигания
Проверка исправности функционирования и замена модуля управления зажиганием (ICM)
Проверка состояния и замена катушки зажигания
Проверка функционирования системы зажигания
Система зажигания — общая информация
Проверка состояния и замена проводов батареи
Проверка состояния и замена батареи
Замена регулятора напряжения и щеток генератора
Система запуска — общая информация и меры предосторожности
Проверка исправности функционирования стартера на автомобиле (in situ)
Снятие и установка стартера
Снятие и установка тягового реле
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 41 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем