Данная процедура относится только к измерителям аналогового типа.
Измерители расхода топлива и температуры двигателя
Все перечисленные ниже проверки производятся при выключенном зажигании (ключ в положении OFF).
Если стрелка измерителя постоянно находится в нулевом положении (пустой бак, либо холодный двигатель), проверьте состояние предохранителя. Если предохранитель в порядке, отыщите блок соответствующего датчика (см. Главу Системы питания и выпуска [датчик расхода топлива], либо Главу Системы охлаждения, отопления [датчик температуры]). Проводом-перемычкой замкните разъем датчика на массу.
На мгновение включите зажигание, повернув ключ в положение ON. Если произойдет бросок стрелки измерителя, замените датчик, в противном случае при помощи провода-перемычки заземлите клемму датчика на задней стороне измерителя. Если при заземлении последней клеммы стрелка измерителя сместится в максимальное положение, проблема состоит в неисправности состояния электропроводки на участке цепи между измерителем и датчиком. Если стрелка останется в прежнем (нулевом) положении, проверьте напряжение на второй клемме измерителя при заземленной первой, - напряжение должно отсутствовать, в противном случае замените измеритель.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском