HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Узел сцепления — снятие и установка

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Трансмиссия Сцепление 

0

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Поднимите и тщательно подоприте подставками автомобиль. Снимите с автомобиля коробку передач. Пометьте взаимное расположение маховика и сцепления для последующей сборки.

2. Удерживая зубчатый венец маховика специальным инструментом, окрутите фиксирующие болты и снимите нажимной диск и диск сцепления. Откручивайте болты по 2 оборота за один раз в перекрестном порядке, чтобы предотвратить деформацию нажимного диска.

3. На этом шаге следует осмотреть маховик на наличие износа, трещин и задирания металла. Замените маховик, если это необходимо. Не рекомендуется восстанавливать поверхность маховика.

4. Если необходимо заменить выжимной подшипник, то следует проделать следующие операции на всех моделях, за исключением Prelude и Accord 1990-91 гг.:
  • а. Снимите 8-мм болт.
  • b. Снимите рычаг вилки и узел выжимного подшипника.
  • с. Отделите вилку сцепления от подшипника, сняв пружину вилки через отверстия в подшипнике.

5. Для снятия выжимного подшипника на моделях Prelude и Accord 1990-91 гг. проделайте следующее:
  • а. Снимите чехол с картера сцеплении.
  • b. Снимите вилку сцепления с картера сцепления посредством сжатия установочной пружины вилки.
  • с. Снимите выжимной подшипник с вилки.

6. Осмотрите выжимной подшипник на наличие чрезмерного люфта, покрутив его на руке. При наличии чрезмерного люфта подшипник следует заменить. Подшипник наполнен смазкой, поэтому не следует мыть его чистящими средствами.

Для установки:



7. Если маховик был снят, то следует очистить сопряженные поверхности коленчатого вала и маховика. Выровняйте отверстие в маховике со шпонкой коленчатого вала и закрутите пальцами болты маховика. Установите держатель зубчатого венца и затяните болты маховика. Затягивать болты следует в перекрестном порядке до момента 105 Nm (на моделях Prelude и Accord).


8. Установите диск сцепления и нажимной диск, выровняв установочные штифты на маховике с их отверстиями на нажимном диске, Если нажимной диск после разборки не заменяется, то следует выровнять отметки, сделанные перед разборкой. Затяните пальцами болты нажимного диска.

9. Вставьте инструмент для выравнивания диска сцепления в шлицованное отверстие диска сцепления. Затяните болты нажимного диска по 2 оборота за один раз в перекрестном порядке, чтобы предотвратить перекашивание диска, Момент окончательной затяжки должен быть 26 Nm.

10. Снимите инструмент для центровки и держатель зубчатого венца.

11. Если был снят выжимной подшипник, то установку следует производить в обратном порядке. Перед установкой следует покрыть тонким слоем смазки из дисульфида молибдена внутреннюю поверхность подшипника.

12. Установите коробку передач. Перед затяжкой болтов коробки передач следует тщательно выровнять шлицы диска сцепления с первичным валом коробки передач и коробку передач с блоком цилиндров.

13. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления и подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Сцепление
Следующие ▶

Компоненты сцепления
Регулировка высоты и свободного хода педали — Accord 1984-89, Prelude 1984-87
Регулировка высоты и свободного хода педали — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Тросик сцепления — снятие и установка
Главный гидравлический цилиндр сцепления — снятие и установка
Рабочий гидравлический цилиндр сцепления — снятие и установка
Прокачка системы гидропривода сцепления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 22 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем