HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Снятие и установка коробки передач — Accord 1984-89, Prelude 1984-87

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Трансмиссия Автоматическая коробка передач 

0

Снятие



1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и коробки передач.

2. Разблокируйте рулевое управление и переключите коробку передач на нейтраль (N).

3. Отсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи и затем от стартера. Отсоедините провод от стартерного электромагнита.

4. Отсоедините и заглушите шланги охлаждения коробки передач.

5. Снимите стартер и открутите верхний крепежный болт коробки передач.

6. Поднимите и надежно подоприте подставками автомобиль. Дополнительно проверьте надежность установки подставок.

7. Снимите передние колеса.

8. Слейте жидкость из коробки передач и закрутите обратно сливную пробку с новой шайбой.

9. Снимите трос управления дроссельной заслонкой. Для этого снимите конец троса с рычага дросселя, ослабьте ближайшую к концу троса контргайку и снимите трос с кронштейна.



10. Снимите датчик скорости рулевого управления с усилителем вместе с тросом спидометра и шлангами.

11. Открутите два верхних крепежных болта коробки передач.

12. Подставьте под коробку передач подходящий домкрат для коробок передач. Зацепите лебедкой двигатель и слегка приподнимите его, чтобы снять вес с крепежных опор двигателя.


13. Снимите центральную балку подрамника и брызговик. 14. Открутите стяжной болт шаровой опоры с правого нижнего рычага управления. Для вытаскивания шаровой опоры из кулака используйте съемник подходящего размера. Открутите болт вилки амортизатора.

15. Поверните правый поворотный кулак в крайнее наружное положение. Вытяните ШРУС примерно на 13 мм, затем вытащите его из картера коробки передач.

Не давите на полуось или кулак, так как это может привести к отсоединению внутреннего ШРУСа.

16. Снимите кронштейн амортизатора коробки передач, расположенный перед крышкой преобразователя крутящего момента.

17. Снимите крышку преобразователя крутящего момента.

18. Изнутри, машины снимите центральную консоль и индикатор переключения. Следует помнить, что автомобиль стоит на подставках.

19. Снимите защелку с регулятора и троса переключения передач. Открутите оба болта и вытащите трос переключения.

20. Открутите восемь болтов крепления узла преобразователя крутящего момента к ведущему диску.

21. Снимите три задних болта крепления двигателя с картера коробки передач. Снимите заднюю опору двигателя.

22. Открутите два болта с передней опоры коробки передач.

23. Открутите нижний болт крепления коробки передач.

24. Переместите коробку передач от двигателя так, чтобы открылись два 14-мм штифта. Вытяните левосторонний ШРУС примерно на 13 мм. Вытащите коробку передач и опустите ее.

Для установки:



25. Прикрепите трос переключения к рычагу переключения штифтом и, затем, прикрепите трос к краю картера держателем троса и болтом. Затяните болт до момента 12 Nm.


26. Проверьте, что два 14-мм штифта стоят на своем месте в картере коробки передач.

27. Установите новые пружинные зажимы на конец каждой оси.

28. Установите коробку передач в исходную позицию, выровняв штифты с отверстиями в блоке и шляпки болтов преобразователя крутящего момента с отверстиями в ведущем диске. Вставьте левую ось в дифференциал, когда коробка передач поднята к двигателю.

29. Вставьте два нижних крепежных болта коробки передач, но не закручивайте их.

30. Установите задние кронштейны крепления двигателя на картер коробки передач и затяните болты до момента 39 Nm.

31. Вставьте передние болты крепления коробки передач и затяните их до момента 39 Nm.

32. Прикрепите преобразователь крутящего момента к ведущему диску восемью 12-мм болтами. Затяните болты в перекрестном порядке в два этапа - сперва до момента 6 Nm, и окончательно до момента 12 Nm.

33. Уберите из под коробки передач домкрат.

34. Установите крышку преобразователя крутящего момента и затяните болты до момента 12 Nm.

35. Установите резиновый гаситель угловых колебаний центральной балки и затяните гайки до момента 55 Nm. Установите консоль гашения угловых колебаний на картер коробки передач и затяните 3 болта до момента 31 Nm.

36. Уберите с двигателя подъемные приспособления.

37. Установите стартер.

38. Установите заднюю реактивную штангу и кронштейны. Затяните болты крепления кронштейнов до момента 65 Nm и болты штанги до момента 75 Nm.

39. Разверните полностью наружу правый поворотный кулак и вставьте ось в дифференциал до защелкивания пружинного зажима в полуосевой шестерне дифференциала.


40. Соедините шаровую опору с кулаком и затяните болт до момента 55 Nm. Установите вилку амортизатора и затяните болт до момента 44 Nm.

41. Установите трос спидометра. Выровняйте шпонку на конце троса с пазом в держателе. Установите зажим так, чтобы согнутая ножка была со стороны бороздки.

После установки слегка потяните за трос спидометра, чтобы убедиться в надежности его крепления. Трос должен остаться на месте.

42. Установите колеса и опустите автомобиль.

43. Вставьте оставшиеся крепежные болты коробки передач. Затяните все крепежные болты коробки передач до момента 45 Nm.

44. Подсоедините шланги охлаждения коробки передач и затяните болты типа "банжо" до момента 29 Nm.

45. Подсоедините положительный проводник аккумулятора к стартеру, провод электромагнита - к электромагниту, проводник датчика температуры воды и проводку термодатчика для установки опережения зажигания.

46. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к коробке передач.

47. Отвинтите масляный щуп сверху крышки коробки передач и залейте в отверстие 3 литра жидкости Dexron II ATF. Установите щуп на место.

Если с коробки передач снимался преобразователь крутящего момента, то следует залить 6 литров жидкости.

48. Установите и подсоедините трос переключения. Установите консоль.



49. Подсоедините к аккумулятору отрицательный провод, заведите двигатель, включите стояночный тормоз и переключите коробку передач по всем передачам три раза. Перед каждым переключением делайте короткую паузу. Проверьте правильность регулировки троса переключения.



50. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры в положении N или Р. Затем заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости.

51. Установите и отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Автоматическая коробка передач
Следующие ▶

 
Снятие и установка коробки передач — Accord 1990-91
Снятие и установка коробки передач — Prelude 1988-91
Регулировка тросика переключения
Крепление троса управления дроссельной заслонки (карбюратор)
Трос управления дросселем (1984-88, карбюратор)
Трос управления дросселем (1989-91, карбюратор)
Трос управления дросселем (1985-88, впрыск)
Трос управления дросселем (1989-91, впрыск)
Выключатель фонаря заднего хода
Моменты затяжки резьбовых соединений
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 47 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем