Измерьте напряжение между Желтым/Голубым (+) 22 и Черным (-) 32 контактами.
Если напряжение аккумулятора есть, то источник питания Bat в норме.
Если напряжения нет, то следует проверить предохранитель №1 (10 А) в коробке реле под капотом.
Если предохранитель в норме, то следует починить обрыв в Желтом/Голубом проводе между предохранителем №1 и выводом 22 блока управления.
Если предохранитель перегорел, то его следует заменить.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском