HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Замена привода стартера

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Силовой агрегат Электрика двигателя 

0

Замена производится на извлеченном из автомобиля стартере.

Тип Nippon Denso





У этого стартера продублированный комплект понижающей зубчатой передачи, занимающий солидный объем, и соленоид чаще размещают внутри стартера.

1. Удалите заднюю крышку соленоида. Извлеките соленоид. На его оси имеется пружина, а на конце оси - стальной шарик.

2. Снимите болты, крепящие концевую рамку к кожуху мотора и соленоида.

3. Удалите концевую рамку. Теперь можно извлечь сборку обгонной муфты вместе с шестерней привода. Холостой шкив и ведущая шестерня привода могут быть удалены отдельно. В шестерне холостого шкива стоят пять шарикоподшипников.

4. Сборка муфты удерживается кольцевым зажимом. Надавите вниз на шестерню, противодействуя внутренней пружине, и удалите кольцевой зажим с расширителем. Снимите упорное кольцо, шестерню, пружину и шайбу со сборки муфты. Для установки:

5. Собрать составляющие сцепления и установить кольцевой зажим.

6. Установить шестерни и сборку муфты. Удостоверьтесь в правильном размещении пяти шарикоподшипников.

7. Установить концевую раму.

8. Установить срединные болты.


9. Установить соленоид. Обратите внимание на правильную установку стального шара на конце оси и пружины. Все скользящие поверхности соленоида перед установкой должны быть слегка покрыты тонким слоем смазки.

Тип Mifsuba





1. Удалить три удерживающих соленоид винта с передней части механизма (с крышки кожуха). Отделите соленоид от плоскости якоря для расцепления с рычагом соленоида; снимите его и прокладку. Удалите все оставшиеся винты, удерживающие корпус механизма.

2. Ослабить болты, крепящие концевую раму и кожух якоря к корпусу привода, затем снять крышку кожуха передачи и сам кожух, оставляя якорь, щетки и подшипники собранными.

3. В задней части удалите три винта, удерживающих крышку на кожухе. Снимите крышку кожуха. Теперь полностью снимите сборку обгонной муфты с шестерней привода и соленоидным рычагом. Будьте осторожны: не сбейте и не потеряйте лабиринтную трубку и ее резиновое уплотнение.

4. Проверьте сборку муфты перемещая ее вдоль вала. Если движение не свободное и гладкое, или, если, муфта неудовлетворительно предотвращает вращение против часовой стрелки (если смотреть со стороны шестерни главного привода), замените ее.


Установка стартера:

5. Соберите сборку обгонной муфты и рычаг соленоида.

6. Установите крышку и закрепите ее винтами.

Соберите узел у концевой рамки и закрепите его болтами.

Установите соленоид, правильно располагая и сцепляя рычаг соленоида.

Установите внешние монтажные винты.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Электрика двигателя
Следующие ▶

Стартер — снятие и установка
Стартер — описание и устройство
Аккумулятор — удаление и установка
Стабилизатор напряжения — удаление и установка
Генератор — замена щеток
Генератор — удаление и установка
Генератор — предостережения
Генератор — общее описание
Распределитель зажигания
Катушка зажигания
Датчик давления масла
Датчик температуры охладителя
Выключатель вентилятора радиатора
Датчик низкого уровня топлива
Датчик уровня тормозной жидкости
Основные неисправности источников питания
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 18 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем