HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Распределитель зажигания

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Силовой агрегат Электрика двигателя 

0

Распределитель - устройство ответственное за посылку высоковольтного искрообразующего импульса к нужному контакту. Это, по существу, вращающийся выключатель, направляющий ток на ту или иную клемму. У всех транспортных средств, описанных в этой книге, распределители приводятся в движение непосредственно распределительным валом и крепятся на конце его головки. Все распределители, исключая таковые на моделях 1990-91 ACCORD, используют комбинацию механического и вакуумного корректора. Корректор приводит в соответствие зажигающий импульс с цикличностью работы двигателя. На некоторых двигателях используется чисто вакуумный корректор. Корректор на автомобилях 1990-91 ACCORD полностью электронный: постоянный контроль впрыска топлива осуществляется компьютерной программой без использования механического или вакуумного корректора.

Тип корректора распознается при визуальном осмотре распределителя. Если виден только вакуумный шланг, идущий к круглой диафрагме, расположенной на распределителе, то система использует чисто вакуумный корректор. Наличие двух шлангов говорит об использовании двух способов коррекции.

Удаление и установка



1. Используя маркировочную ленту, отсоедините провода, идущие к свечам зажигания от крышки распределителя и запомните последовательность их подключения, для последующего присоединения в том же порядке. На крышках заводских распределителей стоит метка, указывающая провод, идущий к первому цилиндру.



2. Найти и отсоединить вакуумный шланг, провод первичной обмотки и высоковольтный кабель. На некоторых ранних моделях разъединение этих проводов производится в катушке. Найти и отсоединить от распределителя все наружные провода.




3. Отвернуть крепежные болты, и снять распределитель с головки вала.

4. Снять с распределительного вала и удалить уплотнительное кольцо.

Установка распределителя:

5. Используя новое уплотнительное кольцо, установите его на вал распределителя и покройте тонким слоем чистого масла.

6. Приводные зубцы на конце распределители, - слегка смещены чтобы соответствовать смещению на конце распредвала. Оцените приблизительное соответствие оси распределителя, после чего поместите его на место.

Распределитель введет в зацепление кулачок только в правильном положении. Эта конструкция позволяет распределителю правильно устанавливаться независимо от положения двигателя, даже если двигатель был смещен относительно распределителя.

7. Убедитесь в правильности сцепления зубцов привода, и в том, что уплотнительное кольцо находится на своем месте. Установите удерживающие болты в центре креплений и будет достаточно слегка повернуть их, чтобы закрепить распределитель.

8. Подсоедините внешнюю проводку распределителя и свечные провода. Дважды проверьте правильность подключения.

9. Запустите двигатель и установите опережение. Затяните крепежные болты распределителя до отказа.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Электрика двигателя
Следующие ▶

Катушка зажигания
Генератор — общее описание
Генератор — предостережения
Генератор — удаление и установка
Генератор — замена щеток
Стабилизатор напряжения — удаление и установка
Аккумулятор — удаление и установка
Стартер — описание и устройство
Стартер — снятие и установка
Замена привода стартера
Датчик давления масла
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 45 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем