HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Генератор — замена щеток

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Силовой агрегат Электрика двигателя 

0

Углеродистые щетки, или контакторы, а генераторе - ключевая деталь при выработке электроэнергии. Маленькие углеродистые бруски движутся по коммутатору, генерируя ток во время поворота генератора. Со временем щетки изнашиваются и, для восстановления плохого или утраченного контакта, их надо заменять. Если ваш автомобиль уже не нов или прошел не одну сотню километров а вы, вдруг, замечаете слишком малый ток на выходе генератора или мерцание светового индикатора аккумуляторной батареи - не торопитесь проверять изношенность щеток, это целесообразно лишь после того как проверены аккумулятор и разъемы проводки.

Щетки расположены под задней частью кожуха или концевой пластины генератора. Для замены щеток вам потребуется паяльник, а также точное измерительное устройство для определения остаточной длины щеток. Для последнего, наиболее предпочтителен штангенциркуль.



Для пайки пользуйтесь только канифолью, в противном случае соединение подвергнется коррозии.

Карбюраторные Accord и Prelude





1. Демонтируйте генератор.


2. С другой, от шкива, стороны, снимите гайки и крышку генератора.



3. Снимите изолятор с держателя щетки.

4. Снимите монтажные винты с держателя щетки и снимите держатель.

5. Толщиномером или штангенциркулем определите остаточную длину щеток. Допустимые длины щеток для различных моделей:
  • ACCORD: длина новой щетки: 10.5 мм. Минимум для стертой щетки: 5.5 мм.
  • PRELUDE: длина новой щетки: 15.5 мм. Минимум для стертой щетки: 5.3 мм.

6. Щетки, стертые почти до минимальной длины, следует заменять.

7. Распаяйте соединения щеток и удалите их.

Установка щеток:

8. Припаяйте новые щетки на место старых. Убедитесь в прочности пайки.

9. Установите держатель щетки и закрепите винтами.

10. Установите заднюю крышку и защитный кожух, если он удалялся.

11. Установите генератор.

Карбюраторные Prelude





1. Удалить генератор.


2. С другой, от шкива, стороны удалите монтажные болты задней крышки генератора и снимите ее.

3. Снимите статор и диодную сборку.

4. Толщиномером или штангенциркулем измерьте остаточную длину щеток. Допустимые размеры щеток: новой - 15.5 мм; минимальная длина стертой щетки - 5.3 мм.

5. При стирании щетки до размера, близкого к минимальному, ее надо заменить.

6. Распаяв соединения щеток, удалите их.



Установка щеток:

7. Припаяйте щетки на место старых и убедитесь в прочности пайки.

8. Установите диодную сборку и статор. Убедитесь, что изолирующие шайбы защелкнуты на своем месте.

9. Установите заднюю крышку и клеммные изоляторы.

10. Установите генератор.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Электрика двигателя
Следующие ▶

Генератор — удаление и установка
Генератор — предостережения
Генератор — общее описание
Распределитель зажигания
Катушка зажигания
Стабилизатор напряжения — удаление и установка
Аккумулятор — удаление и установка
Стартер — описание и устройство
Стартер — снятие и установка
Замена привода стартера
Датчик давления масла
Датчик температуры охладителя
Выключатель вентилятора радиатора
Датчик низкого уровня топлива
Датчик уровня тормозной жидкости
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 20 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем