HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Система впрыска воздуха

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Силовой агрегат Управление двигателем (карб.) 

0

Данное устройство предназначено для того, чтобы обеспечить подачу кислорода в поток выхлопных газов. Подача кислорода осуществляется в том месте выхлопной трубы, где температура является достаточно высокой для эффективного дожигания некоторых углеводородных соединений. Основным компонентом устройства является воздушный всасывающий клапан, обычно тростникового типа, открывающийся под воздействием периодических выхлопов отработанных газов. В исходном положении давление пружины держит клапан закрытым. Когда в выхлопной трубе возникает создаваемое двигателем разрежение, на диафрагму начинает действовать перепад давлений, действие пружины ослабляется и воздушные каналы открываются. Подача на диафрагму вакуума от двигателя регулируется устройством ECU посредством отдельного электромагнитного клапана. Устройство ECU, определяя по датчикам положение вакуумного переключателя, температуру охлаждающей жидкости и наружного воздуха, скорость машины и давление в выхлопной трубе, решает в какой момент открыть всасывающий клапан для впрыска воздуха.

Проверка работоспособности



1. Поставьте двигатель работать в режиме холостого хода и прогрейте его до рабочей температуры. Снимите воздушный фильтр и прослушайте отверстие для забора воздуха на предмет шипения. В режиме холостого хода никакого звука быть не должно, так как всасывающий клапан должен быть закрыт.

2. Если в отверстии для забора воздуха слышится шум, то отсоедините вакуумный шланг, подходящий к всасывающему клапану и подсоедините к шлангу ручной насос с вакуумметром. Вакуума в шланге быть не должно. Если некоторый вакуум имеется, и шумы прекратились, то это значит, что неисправно работает система контроля. Если вакуума нет, а шум шипения остался, то это значит, что всасывающий клапан остался в открытом состоянии и должен быть заменен.


3. Чтобы проверить работоспособность клапана, подайте вакуум на диафрагму сверху клапана и послушайте на предмет шипения, наличие которого укажет на то, что клапан открылся в режиме холостого хода двигателя. Для проверки системы контроля сперва следует поднять и закрепить машину на подставках так, чтобы все четыре колеса могли свободно вращаться. Установите рычаг коробки передач на вторую передачу и разгоните двигатель пример но до 25 км/ч. В этом случае устройство ECU должно открыть управляющий электромагнитный клапан, который подаст вакуум на всасывающий клапан и откроет его.

4. Если при скорости вращения колес около 25 км/ч, и нормальной рабочей температуре двигателя вакуум отсутствует, то следует проверить электромагнитный клапан, используя для этого коробку контроля вакуума, находящуюся на теплоизоляционной перегородке. Отсоедините и заткните пробкой впускной вакуумный шланг и создайте ручным насосом вакуум на электромагнитном клапане. При работе двигателя на холостом ходу (или заглушённом) напряжение на соленоиде должно отсутствовать, и электромагнитный клапан должен держать вакуум. Когда двигатель работает на скорости около 25 км/ч, на соленоиде должно быть 12 вольт, электромагнитный клапан должен быть, соответственно, открыт, что приводит к подаче вакуума на всасывающий клапан.

5. Если электропроводка между соленоидом и устройством ECU в порядке, а на соленоид не подается какое следует напряжение, то это значит, что неисправно работает устройство ECU.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Управление двигателем (карб.)
Следующие ▶

Клапан регулировки потока воздуха в двигатель (EACV)
Система контроля обратной связи
Воздушный фильтр с термостатом
Общая информация о карбюраторной системе
Система управления дроссельной заслонкой
Регулятор увеличения скорости холостого хода
Электромагнитный клапан утечки воздуха
Электромагнитный клапан отсечки первичной смеси холостого хода
Система управления вакуумным поршнем
Клапан экономайзера
Регулятор воздушной струи
Автоматическая воздушная заслонка
Коды неисправностей
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 40 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем