При обслуживании и ремонте системы управления двигателем очень важно знать когда и в каких условиях случается проблема. На большой скорости? На холостом ходу? Только при высокой нагрузке или при большом ускорении? При влажной погоде? После получения ответов на подробный расспрос вы ориентировочно определяете поврежденную систему. Четкость и определенность в формулировке неполадки поможет исключить из осмотра, как исправные, много систем и, наоборот, быстро выделить неисправную. Перед тем как решить, что неисправна электроника -убедитесь, что все вакуумные шланги целы и электроконтакты не заржавели и не замкнуты оставленными инструментами. Очень часто, просто при соединении и разъединении, сбивается ржавчина с контакта и работа устройства восстанавливается. Не забудьте проверить все как следует, особенно, если автомобиль перенес несколько серьезных ремонтов.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском