
Проверка работоспособности
1. Снимите воздушный фильтр и подсоедините к клапану ручной насос. Откачивайте воздух при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен быть холодным. Клапан должен держать вакуум в 102 мм ртутного столба. Если клапан держит указанный вакуум, то разогрейте двигатель.
2. При разогреве двигателя до рабочей температуры и температуре поступающего воздуха не менее 70°С (измеренной на датчике в коллекторе воздухозабора) клапан должен перестать держать вакуум. Если клапан держит вакуум в указанных условиях, и на зеленом проводнике соленоида отсутствует напряжение, то значит неисправен соленоид или спускной клапан внутри соленоида.
3. Если на холостом ходу на соленоиде имеется напряжение, то значит неисправно устройство ECU.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском